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    高架只到双营路,不等于快速路改造终点吧

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    • 优秀居民

      快速路改造高架到双营路,不等于快速路改造终点吧,往南到科荟路中间绿化带去掉改造就行了。那一段路西是公园,潮汐也很容易的。木已成舟,只能修修补补,尽量争取优化噪声防护方案是上策。景观什么的,天通苑的街道有景观?

      居民标兵

      有道理。

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      区房管员
      你这意思是穷人就不配穿衣裳?就是一根红头绳也是个体面对不对?什么叫没景观?你这么破坏毫无顾忌怎么可能还会有什么景观的?
    • laowang33唉,天通苑的建筑就那几个图纸,一个开发商几乎占据全部地盘,景观真没有可以说道的,新人稍不注意还会走错楼栋。如果高架做一点美化,说不定成一景观。好在现在周边有几个公园了。
      拉黑 5个月前 小程序端回复
    • haomaid@laowang33 这审美不错嘛,还可以在高架桥两侧插上两排电线杆子拉上电线会更好看的
      拉黑 5个月前 手机端回复
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      区房管员
      天通苑新闻达人
      有这个想法是不了解情况,12345不是没问过,没有人说潮汐方案怎么做,也没有人说什么时候能对接五环,一切都没有人给出承诺。
    • laowang33潮汐方案估计只能在通车后视情况而定。现在天通苑及周边道路在改扩建已经好几条,具体效果如何得通车以后才知道,但走立汤路的肯定会少,再加上13号和17号地铁,开车的也会少。呼吁加强噪声防控才是现在还能做的事。
      拉黑 5个月前 小程序端回复
    • qqming@laowang33 北边有了快速路之后,能吸引过来的车流一定会比现在多的多!看看现在早高峰京藏京承堵成什么样子。如果不修高架,将来新地铁建成后,车流确实可能减少。
      拉黑 5个月前 小程序端回复
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      区房管员

      现在说啥也晚了,现在架势就是要起桥了,静观其变

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      居民标兵

      如果往南到科荟路中间绿化带去掉修路,会增加5、6条主路,就增加的路进行潮汐化,想让他堵也很不容易。可惜快速路有间歇点。这样花不了几个钱就解决了一期工程的问题。

    • 元宇宙潮汐车道只能在现有道路上调整,也就是说现在有8条车道,怎么弄还是8条。拿早高峰为例,北南向北至少留最东侧两条道,还得留两条快速公交车道。剩下的西侧4条是北向南普通车能用的。仅仅比现在多1条。
      还有一个问题就是仰山桥下,路口已经饱和,怎么调都是堵。
      拉黑 5个月前 手机端回复
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      居民标兵

      高架赶快修!

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      区治安员
      就修到双营路吧,再往南别想太多了。虽不到五环但北面的居民已经很感激很满足了,直接干到立水桥南不错了。
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