你们发现没,好多事情到了天通苑,
好事就干一半,结果就会不伦不类
高架断头的,中滩村路也是断头的(南向围墙,不知道会不会开)
高中貌似也不是名校了,但好像那个昌平什么一中还是二中还不错??
1、断头高架必然有害无益
那几个支持断头高架却反对中滩村路开通的邻居,我不知道你们能不能听懂,不过你们听不懂也无所谓。
什么时候直通五环了,这条路对天通苑才有了意义。否则就是北七家的垫脚石;
关于为什么,好多邻居都分析的很好。
如果你们还是觉得ZF都是对的,那么别忘了,ZF最开始规划的是到五环的,二期中滩村路也是ZF收回的。
2、中滩村路
南北全面贯通的话,对西苑微循环肯定是有意义的。如果南向围墙一直存在
中滩村路,真的就中“瘫”了。。。
但是不可否认的是,某些邻居说的很有道理
这条路的移交,牺牲了西苑的停车面积。所以还得考虑怎么优化停车矛盾
中滩村路提交可以,但是ZF也有解决后续带来停车难的问题啊。
现在明显的是小区里很多停双排车变成单行道了,消费通道有时候也被停车了
且鸣笛声音比较多多了(因为堵住了)
(1)希望相关部门考虑在小区外建设停车楼。小区内够呛了 。。立体车位在人楼下建也属实是没良心。
(当初奥北公园下面没有给建设地下停车场真的好可惜,还是不愿意给我们天通苑花钱啊!!)
(2)提升非业主停车费,这个我不知道为啥一直实现不了,想不通啊!想不通!!
(3)提升小区内车辆通行效率,这一点的原因是,因为车都停满了,所以人走不到人行道,都走在了车行道上,导致后面的车都得减速,让行。
小区内别再牺牲绿植来增加停车位了,到时候一片水泥森林,没有绿植,房价跌的更严重。。不宜居了
车主是业主,有些老人和孩子,也是小区的居民啊。需要新鲜空气。
3、快三取消+中一街和中二街打通和立汤路东西向红绿灯
(1)关于快三取消:各位应该看过那个中苑邻居拍的视频吧。。整个立汤路,过太平庄北街,变双车道,过太平庄中二街,中一街,快到太平庄中街时车道又变宽。。。这都是拜快三所赐啊,,管道变狭窄能不堵吗???快三取消势在必行,时代变了,,5号线也在那呢。不懂为啥还不取消快三。
(2)如果非要留着,那可以试试打通中二街和中一街东西向过立汤路口,起码分流一部分车不用排队从立汤路自北向南过太平庄中街了。去那边清苑路,北苑东路都可以了。立汤路左转那有时候排队长了就占了一条车道更堵了。。
一个西苑居民想到哪说到哪儿,欢迎理性讨论,喷子滚。
支持,物业也得管理一下小区内乱停乱放的车。好多车就直接停在路口,车也拐不进去,行人过马路也看不到侧方路来车,容易出现鬼探头,很危险。
高架建设后,快三不上高架吗?参考阜石路的做法。
不管快三上不上高架,都希望中二中一路口换成红绿灯,让道路真的成为通畅的道路,方便大家过马路。
说的很对很详细,这就对了有事说事,邻居间多合作多理解
中滩村路西边的公园,拿出两个角落,建停车楼,多好。。公园小那么一点,无所谓
是这样的。现在路也交了,该优先考虑停车位的事儿了吧。
开通高架,可以开放中一和中二的红绿灯,方便天通苑人进出苑子。
高架到双营路基本合理,有利于从北边去奥森公园的人停车,不然为了去奥森公园,从天通苑就要下高架,会造成天通苑堵车。从双营路到五环从来没有见到过堵车,所谓不到五环就是断头路造成堵车理由不成立。
根据规划,当初立汤路中间留出中间的空地就是为了修高架。修高架是当初规划的一部分。极少数买房在道路路边的,虽然可能受影响。但是规划在前,你买房在后。不能因为你少数人的利益而反对。就不按规划实施。
我是觉得高架应该直接连通现有的奥林东路,然后分出一条道连通五环。