2月22日，北京市重大项目建设指挥部召开轨道交通建设工作动员部署会，《2024年北京市城市轨道交通建设计划》正式发布。今年，地铁3号线一期（东四十条-东风）、12号线（四季青-东风）、昌平线南延一期剩余段（西土城-蓟门桥）等3条（段）约45.3公里线路初期运营，届时北京市城市轨道交通运营里程将超过880公里。
同时，1号线支线、M101线一期2条三期建设规划线路全面开工。北京还将继续推进10条（段）、201.7公里在建线路建设。
3号线一期（东四十条-东风）是一条贯穿东西方向的轨道交通干线，线路长约15.7公里，设车站10座，其中换乘站6座。建成通车后，将串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，大大提升全市轨道交通线网的通达性和乘客出行的便捷性，有效解决北京朝阳站客流接驳难题，对改善北京东部地区交通出行和促进区域经济社会发展起到积极作用。
12号线（四季青-东风）是一条主要沿北三环东西向敷设的轨道交通干线，线路长约28.9公里，跨越四个行政区，设车站20座，其中换乘站13座。建成通车后，将与4号线、5号线等12条线路实现换乘，进一步优化城市交通结构、缓解轨道交通运力矛盾，完善北京轨道交通网络，缓解城区交通压力。
昌平线南延一期剩余段（西土城-蓟门桥），包括一站一区间，长约0.7公里。建成通车后，将实现昌平线南延一期全线贯通，进一步方便沿线居民出行。
包括年内计划开通运营的3条线路在内，2024年，北京还将全面推进17号线剩余段、平谷线、28号线、大兴机场线北延、13号线扩能提升工程、6号线南延等10条（段），201.7公里在建线路建设工作。
这些线路将进一步优化城市交通结构，完善北京轨道交通线网，缓解中心城交通压力，同时加强轨道交通对城市副中心、京冀两地的衔接覆盖，构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系，提高整体线网运行效率，改善居民出行条件。
针对市民群众关心的地铁出入口“尾工”，今年本市将加快推进实现昌平线南延一期朱房北站，亦庄线亦庄火车站B口及C口、大兴线新宫站D口、14号线阜通站A2口、昌平线南延一期学院桥站D2口等5个出入口开通投用。
按照计划，2024年将实现1号线支线和M101线一期全面开工建设。
目前，1号线支线已实现开工目标。1号线支线（青龙湖东-八角游乐园）线路长约21公里，设车站10座，是轨道交通三期建设规划中的重要织补、加密线路和支撑河西地区发展的引导线。
M101线一期（商务园-张家湾东）线路长约18.1公里，设车站14座，是城市副中心内部骨干线路，两条线路建成后对推动北京市城市总规实施、助力非首都功能疏解、带动区域发展具有重要意义。
此外，2024年北京将加快推进19号线二期、R4线一期北段方案深化研究和规划设计等工作。
提上日程
也就是说今年无法全线贯通了
17号线东大前站需要等平谷线和28号线一起开通吧，最快得明年底了。加上13号线。明年能一起开通就很好了