本次验收由总监理工程师组织,建设单位、设计勘察等参见各方共同参与的联合验收活动,本次分部验收分为现场验收和内业资料检查共两部分组成。会上,专家组听取了项目部汇报,并到施工现场进行了实体检测等工作。随后到会议室检查相关资料。北京市安全质量监督总站对验收工作进行全程监督,轨道一室刘雅丹主任一行出席了本次活动。会上,刘雅丹主任对项目的工程质量及质量管理给予了高度认可,各方对项目验收工作给与了积极的肯定。
永安里站地处政治敏感闹市区,整个车站基本设置在砂卵石易坍塌地层中,工程下穿密集市政管网,车站平行侧穿多座70年代修建的多层砖混结构建筑群,其中包括中国公共外交协会办公楼及家属楼,结构与其最小水平距离仅2.1米。区间工程近距离平行下穿直径1.55米年久污水主管线。受外部条件限制,只能采取常规暗挖辅助措施穿越,沉降控制极其严格。全站地表沉降监测点共350个,设计控制值为±60毫米,仅17个点位达到控制值,其余测点沉降控制在15-39毫米之间;周边建(构)物沉降监测点100个,控制值±15毫米,无一测点超过控值。沉降控制在全线处于领先水平。
此次永安里站及永安里站至东大桥站区间工程主体结构顺利通过验收,项目将以此次验收为契机继续加强剩余工程的筹划及施工组织,紧密围绕业主方的施工节点计划,加快推进后续工程建设。
厉害了,明年底有望
好消息,希望永安里到广渠门外也早日贯通