首发集团已经确认安立路快速化工程将建连续高架4.1公里。
根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》规定,新建城市桥梁必须要制作环境影响报告表。
第四条明确规定:建设单位应当严格按照本名录确定建设项目环境影响评价类别,不得擅自改变环境影响评价类别。
首发集团涉嫌违反第四条之规定。
首发集团已经确认安立路快速化工程将建连续高架4.1公里。
根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》规定,新建城市桥梁必须要制作环境影响报告表。
第四条明确规定:建设单位应当严格按照本名录确定建设项目环境影响评价类别,不得擅自改变环境影响评价类别。
首发集团涉嫌违反第四条之规定。
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跟流氓讲道理 讲不通
吃定了他们就算不合规也不会有人去起诉追责的,至于应付投诉,上下一条心,皮球没提完呢,路都可以给你通了
置之民意不理,
主要得让北京市环保局追究环评违规,之前的环评备案表是违规的。
现在安立路快速化高架桥方案环评违规的锅,严格意义上讲目前锅在环保局那里。
得点醒环保局的人,锅在你那,环评是违规的,装睡是不行的。
投诉12345,投诉首发集团该项目违规,投诉中纪委
投诉!
已经投诉,要求转发改委了
【请转北京发改委】
发改委审批改版后的立汤路改造方案,朝阳段参考沿线居民意见只做朝夕车道,只在天通苑端新建高架。这个不符合实际!天通苑沿线居民强烈反对,没有征求过我们的意见。设计北一区,西三区,西二区,西一区,本五区,公园两栋,等上万沿线居民,生活将遭受灾难性噪声灰尘污染。 首发公联,朝阳区环评不通过后,分拆项目,在昌平区跳过环评审批,仅仅登记,涉嫌违法。
天通苑端目前公路交通不算堵,早高峰期间5-10分钟即可通过,北苑附近比较堵,10-30分钟,如果北苑段居民反对就不建设高架,天通苑段没有建设的必要了,把车道重新规划一下,设置潮汐车道即可,70亿劳民伤财,高峰期还会更堵,请发改委重新评估。
【请转北京发改委】
哗众取宠,莫名其妙。
都是有据可查的,你是看不懂还是不想承认?昌平生态环境局都承认的事实。
怎么就叫“哗众取宠,莫名其妙”?