支持安立路快速化-天通苑社区网

@qqming: 第一、第二是相互依托的缺一不可。交通水平的问题是一个动态发展的问题，随着天通苑电力扩容，新能源车会有大的发展，所以车和路是相互促进发展的。总之天通苑不怕路多。另外提到“双营路那边也是很堵的，”目前是伪命题，到时候双营路那边堵不堵或者堵到什么程度，只是个别人的猜想，正确率不超过50%。退一步，反正那边的工程也没有花多少钱，到时候再发挥也来得及。问题还有：“那边小区的人为什么坚决不让这条路修过去？他们为啥不无条件的相信“专业的人”？”，首先那些人不是我们的榜样，确实那些人住房水平比天通苑住房水平普遍高级点，10年前也多次曾经见过他们举牌、打横幅上街，反对各种政府的工程项目，其中包括反对现有的安立路扩建；也见到清河两岸有八、九个断头路、桥，长期得不到开通，问题也大都出在南岸那边。使得两岸交通水平差距加大。包括北苑东路清河桥开通又关断，等等。以往这一切弊病在回天工程以来都在逐步解决。政治因素这里就不提了。所以那些人不应该是天通苑人的榜样！

qqming

区房管员

天通苑原创达人

从景观和环境角度，完全不应该修这条路，前面有网友评论的好，天通苑地铁站那里往往是外人来天通苑的第一印象，高架路一修连一片敞亮天空都没有，更压抑了。天通苑房价都给跟着掉。
从纯功利的角度，一方面有廉价的多的方式可以改善交通，如果非要修至少就要修到五环。

按目前方案，一个上百亿的工程，对天通苑来说只把堵点向南推移了几百米...高峰时段，还有可能让近年来政府对天通苑交通的疏解效果功亏一篑。

krwang

小区楼长

支持，能够极大的缓解拥堵，没有完美的方案，但会越来越好

老业主

虽说早上有可能会堵车，但是晚上回来会快很多。没有红绿灯了。

阿板NsTart：反对的是天天挤地铁的然后买房买成地铁景观房的堵不堵对他来说不重要反正也没车但是本来就是吵的要死的五号线再加个高架停车场公园兄是肯定不愿意的只能说到这一步了真反对的就别再论坛发牢骚了自己拍抖音 12345反应了都比天天在论坛狗叫要有用

拉黑 11个月前电脑端回复

元宇宙： @阿板NsTart 不管人家是地铁还是开车，他有发言权，有权维护自己利益。

拉黑 5个月前手机端回复

xisanqubeimen：支持

拉黑 4个月前电脑端回复

脱水的草莓

支持

李小平

居民标兵

第一、只要多修路就拥护、就支持。支持立汤路快速路尽快建成。况且按照计划这条路南段也要扩大扩宽，还有“朝夕路”方案调整车流，所以不会出现大堵的情况。相信专业的人会做专业的事。（即便高架到五环，五环也会堵。）

第二、仅靠这条路解决不了天通苑之堵，北苑东路、顺黄路、太平庄中街等等都在进行中，都是大家拥护的大好项目。坚决拥护。

第三、美中不足是道路施工比较慢，如果近三年能完成以上道路通车，这样天通苑的交通状况就能达到北京的中等以上交通水平了，是天通苑百姓的大幸。

qqming：第二点说的部分有理，实际上其他那几条道路如果修好，天通苑交通已经能到中等以上水平了，不用非给费劲修这条高架路。
双营路那边也是很堵的，想想那边小区的人为什么坚决不让这条路修过去？他们为啥不无条件的相信“专业的人”？

拉黑 1年前手机端回复

李小平： @qqming: 第一、第二是相互依托的缺一不可。交通水平的问题是一个动态发展的问题，随着天通苑电力扩容，新能源车会有大的发展，所以车和路是相互促进发展的。总之天通苑不怕路多。另外提到“双营路那边也是很堵的，”目前是伪命题，到时候双营路那边堵不堵或者堵到什么程度，只是个别人的猜想，正确率不超过50%。退一步，反正那边的工程也没有花多少钱，到时候再发挥也来得及。问题还有：“那边小区的人为什么坚决不让这条路修过去？他们为啥不无条件的相信“专业的人”？”，首先那些人不是我们的榜样，确实那些人住房水平比天通苑住房水平普遍高级点，10年前也多次曾经见过他们举牌、打横幅上街，反对各种政府的工程项目，其中包括反对现有的安立路扩建；也见到清河两岸有八、九个断头路、桥，长期得不到开通，问题也大都出在南岸那边。使得两岸交通水平差距加大。包括北苑东路清河桥开通又关断，等等。以往这一切弊病在回天工程以来都在逐步解决。政治因素这里就不提了。所以那些人不应该是天通苑人的榜样！

拉黑 1年前电脑端回复

qqming： @李小平能理解您的意思。但也希望你能理解，现在反对立汤路修高架的，并不是随便抗议的自私的人。只是很明确，这条高架会严重加重天通苑的交通负担，起反作用。我经常开车经过双营路那边，知道那里堵成什么样子。

李小平：呵呵：“只是很明确，这条高架会严重加重天通苑的交通负担，起反作用。”这话不对，加一条高架路，能够极大的缓解拥堵，减轻交通负担，这是基本道理，也是修这条路的目的。

西区建公园：你得修路认知就和认为房价一直都是上涨趋势一样的。

拉黑 11个月前手机端回复

李小平：修路是解决交通出行的，房子是用来住的，我一直反对房价上涨，不留神我在天通苑的房子价格涨了近20倍。两码事儿。

阿板NsTart： @李小平这么简单的账算不好地面车道没有减少同时打开了多个新的微循环路口高架上面双向六结果得出的结果是更堵？？道路不变或者变宽更堵只能是一个原因人更多了现在北京人更多了?

燕窝鼠：以我从昌平经安立路从北向南到天通苑的经验看，在定泗路路口，北清路路口会形成两次大的排队，然后就是北一西三路口排队，这几年周末从天通苑出发往城区走并没有感觉很堵（早高峰没走过不太清楚），原因肯定有定泗路和北清路以及北一西三路口这几个堵点分别截流的影响，北边车辆不能快速到达天通苑给了院里居民南下的时间。而断头高架的到来可能会打破这个格局，即北边车辆桥上快速南下，叠加天通苑以及北苑等沿线从桥下南下车辆，一下全堆在双营路断头那了（哪怕到五环只要路收窄也是问题），那对目前天通苑居民南下出行确实是倒退了，只是快点到达了一个大堵点，除非不到双营路就拐弯了，真不如旁边建一个新路，北边走新的，院里走老的

xisanqubeimen：说得好