苑里本来车位就少,好多车位还被电动自行车和僵尸车常年霸占。
能不能把楼间的绿化带改成车位呢?好多公共绿地都成了一楼的小花园了。与其这样不如改成停车位,物业也可以增加停车收入。大家赞成吗?
你这简直是饮鸩止渴,怎么能为了停车而毁掉绿地呢!
相当赞同。
并不是说单纯的毁掉绿地,而是要合理的规划,有的地方要规划成停车位,有的地方要改成绿地。比如楼主说的被一楼圈占的绿地,有的自己开辟成了菜园子。这种不给他改造成停车位还留着干什么?相反的路边的马路牙子(也就是人行道)要补种树木,一方面是增加绿植,一方面避免被车占用成停车位。
有的是树林子那种,林下地面也就是裸露黄土的,一点草也没有,可以在不砍伐树木的前提下,把树下的地面铺上透气砖,可以停车,这样两全其美。总之,绿化不能破坏,见缝插针多想办法。
我不知道别的区怎么样,西二区这边这几年已经陆续为了停车硬化了最少几十个车位了。
西二区的楼房那么密集,如果再毁掉那一点可怜的绿地搞成停车位,我们的居住环境会进一步恶化。
公共绿地被霸占,不如改成停车位造福大家!
严格审核业主资格是唯一出路。租户或者以亲戚身份办车位都不行。城里小区业主还排队等车位呢,哪能放那么多人进来停车。
现在西区那边的绿地最大的作用,可能说出来有点可笑,就是容纳狗屎。如果再没有这些可怜的绿地,走狗屎运的人会很多了。
小孩子想去绿地玩,家长就会提醒:别去,里面都是狗屎
同意楼主 改成车位,天通苑已经被公园环绕了,再不济喜欢绿色给家里都刷成绿色,停车需求大于绿地需求,很多车都停在便道了,不能官僚主义!要为需求服务,安立路高架毁了多少绿地啊,没见有人说什么
中街开通前,西区可以申请在中街上设置停车位,像东一区那种是合理合法的
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并不是说单纯的毁掉绿地,而是要合理的规划,有的地方要规划成停车位,有的地方要改成绿地。比如楼主说的被一楼圈占的绿地,有的自己开辟成了菜园子。这种不给他改造成停车位还留着干什么?相反的路边的马路牙子(也就是人行道)要补种树木,一方面是增加绿植,一方面避免被车占用成停车位。
有的是树林子那种,林下地面也就是裸露黄土的,一点草也没有,可以在不砍伐树木的前提下,把树下的地面铺上透气砖,可以停车,这样两全其美。总之,绿化不能破坏,见缝插针多想办法。
我不知道别的区怎么样,西二区这边这几年已经陆续为了停车硬化了最少几十个车位了。
西二区的楼房那么密集,如果再毁掉那一点可怜的绿地搞成停车位,我们的居住环境会进一步恶化。
公共绿地被霸占,不如改成停车位造福大家!
严格审核业主资格是唯一出路。租户或者以亲戚身份办车位都不行。城里小区业主还排队等车位呢,哪能放那么多人进来停车。
现在西区那边的绿地最大的作用,可能说出来有点可笑,就是容纳狗屎。如果再没有这些可怜的绿地,走狗屎运的人会很多了。
小孩子想去绿地玩,家长就会提醒:别去,里面都是狗屎
同意楼主 改成车位,天通苑已经被公园环绕了,再不济喜欢绿色给家里都刷成绿色,停车需求大于绿地需求,很多车都停在便道了,不能官僚主义!要为需求服务,安立路高架毁了多少绿地啊,没见有人说什么
中街开通前,西区可以申请在中街上设置停车位,像东一区那种是合理合法的