为什么说今年肯定会来？除了这是“十四五”开局之年定的计划，十四五收官之年一定要开工建设外，今年19号线北延开工、清华国重基地一期在南口落成，都是促使东北环线动工的催产剂。
再加上最近市区两级、规自委和发改委的密集宣传东北环线今年动工，今年铲土开工应该只是时间问题。
东北环线被誉为最难产的线路（最难产的3号线去年已开通），连线路图都是格外的模糊，每次乘坐地铁看到北京地铁轨道图时，脑中无数次勾画它的路线、开通后离我单位能快多少？
还好PhotoShop还给老师，自绘了高清版东北环线线路图（沙河北至光华路段），分享给业主和关注东北环线的朋友们。
图片仅供参考，以实际施工为准
东北环线自北向南将串联19号线、13A13B，联通5号线、8号线，将昌平南、海淀北的主要地铁实现换成（除了昌平线外）。
再向南更是联动朝阳站，直抵国贸等区域，将朝阳、海淀、昌平三区的核心区域串联起来。
东北环线和19号线一样是大站快车，可能大家没有概念，举例：
南三环草桥到北三环外的牡丹园17KM，早高峰开车需要55分，凌晨不堵车也需要仅20分钟，而地铁竟然只要23分钟！
要知道19号线是目前北京轨道交通最快的120时速，那么时速160的东北环线开通后，通行效率将大大提升，那么究竟有多快呢？
我以汇智里所在的沙河北作为起点，将业主主要工作在生命谷、软件园、望京等区域进行了路程测算，得出预估的时间如下：
| 起点 |
终点 |
预测 |
备注 |
| 沙河北 |
生命谷 |
2站5分钟 |
直达 |
| 沙河北 |
新龙泽 |
3站8分钟 |
直达 |
| 沙河北 |
软件园 |
6站18分钟 |
换乘13B |
| 沙河北 |
望京 |
7站28分钟 |
直达 |
| 沙河北 |
光华路 |
12站45分 |
直达 |
其实比较简单，东北环线全线58.97KM，官方说建成后从南口到光华路大概1小时，基本约等于1公里的线路跑1分钟，但因昌平站至酒仙桥段时速160KM/h为全线最高，约占总线路一半（光华路-朝阳站100时速，其他两段就是120时速了）。
于是，沙河北到望京的路线时长再乘以0.8的系数（其中0.8为主观保持的预估系数，没有太严谨的核算，请饶过文科生吧），核算下来基本就是大概的时效，也是较为保守预测。
PS:欢迎大家收藏文章，期待未来通车之时，对比一下预测时间。想必未来昌平和朝阳的小伙伴谈恋爱，应该就不算“异地”了吧 :)
东北环线的开通不止是激活了各区的活力，也更是沿线居民的民生和福祉，期望早日开通。
春天越来越近了，居庸关长城两岸的花海即将绽放，期望不久的将来，我们可以搭乘东北环线崭新的列车，开往美好的春天！
资料来源：《市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程环境影响报告书（征求意见稿）》、网络搜索资料。
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市郊铁路，不能等同于地铁的效率和发车频率吧