仔细研究了一下安立路方案，在穿5号线时采用的是走5号线下方，而5号线距离地面只有9.71米，要塞下两层路空间已经不足，需要下挖0.7米才能满足条件。
而下穿段还有一个北苑路–安立路跨线桥，如下图。
下穿位置大致就在此处，下图红圈位置，这里净空高度目测不到7米。根本无法容纳两层道路。唯有拆掉这座跨线桥才能满足要求。
以后从北苑路到安立路需要多等一个红绿灯了。
北苑路–安立路跨线桥北苑路–安立路跨线桥要拆了！
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仔细研究了一下安立路方案，在穿5号线时采用的是走5号线下方，而5号线距离地面只有9.71米，要塞下两层路空间已经不足，需要下挖0.7米才能满足条件。
而下穿段还有一个北苑路–安立路跨线桥，如下图。
下穿位置大致就在此处，下图红圈位置，这里净空高度目测不到7米。根本无法容纳两层道路。唯有拆掉这座跨线桥才能满足要求。
以后从北苑路到安立路需要多等一个红绿灯了。
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这个桥，应该是拆一半，然后合并到新修的高架路向北去，
楼主可有完整的立汤路改造方案，我想了解下高架路的范围，到龙德那条后面还会是高架么？还是只有天通苑几个小区那边是架高的路？
这个高架桥工程又竣工时间吗
这个路口需要重新建设，建完以后就好了，现在的太乱了