1，天通苑人口密集是全国人民都知道的事情了（很大一部分是网红张雪峰的功劳）。所以在穿行天通苑小区来修快速路本来就应该是慎之又慎的事情。
2，怎样解决通行又不扰民。紧靠安立路这段的高楼林立，最起马有几万居民，汽车一天到,24小时通行，车轮滚滚，噪声和灰尘污染就是很大一个问题，即使增加了隔音屏障也只是减缓而已，噪声依然很大。一但窗户打开，远远超过了所谓的最低55分呗。尾气污染这个问题因为后面都是电动车了这个可以忽略了。
3，一个如此和谐的天通苑社区，如果中间有这么一个高架桥，真的很难看的，还隔裂一个小区。希望领导可以站在人行天桥上面远眺看看。脑子想象一下脚底下是一个穿行天通苑灰凸凸的高架桥是多么的丑陋。
4，还有，如果为了减少车流进城，可以收起天通苑段拥堵费，现在摄像头这么多。穿行一次10元。如果想减少更多，可以收20元都行。听说新加坡就是这样为了解决拥堵执行的方案。
5，目前大家都喊堵车，据我所知目前全国上下就没有不堵车的城市，既然怕堵车，就别开车了，地铁通行便利还准时。想堵车就要忍受拥堵的乐趣。
6，最后一个也是目前大家讨论激烈，也是天通苑两边几万居民（还有最可爱的清华长庚医院，病人是最需要安静的休息）最希望接受的方案，隧道穿行天通苑段。也是目前争论的各方都能接受的方案了。就是花钱可能多一些了。天通苑北边的居民开车直接进入隧道穿行，又不扰民。路两边居民也欢迎，噪声也很小了。
讨论来，讨论去，还是挖隧道穿行天通苑最可行了。既然修路是为了天通苑北边的居民，即使堵车，就是地下堵成屎也不关天通苑的事情了。
其实隧道方案是最合理的
隧道修好后，地面上面的几条东西路可以打通了，这相当于打开了天通苑内循环的通道。就不用都每次开车左拐弯总要堵在立汤路这段。
那么就是怎么修的事了，隧道方案是最佳选项，不扰民，不占地，阻力最小，隧道到五环，多花50个亿的事，这钱花的值。
关于隧道方案，只要上面的领导真想考虑做一个留名百年的决策者，就完全可以直接拍板执行的。因为这个方案除了钱，所有人都是双手赞成的。
做大事的人都知道，凡是能用钱解决的问题就不是问题
天通苑北边下隧道，过立水桥后往西南接奥林东路最合适
北京城区隧道基本没有建设过，这次可以用安立路作为样板。
就问一个问题，修隧道多出来的钱谁掏？楼主掏吗？要不您和临街几栋楼居民商量下，每家出个二三百万，估计也够天通苑这段高架改隧道了。