据公众号“ 地铁规划建设观察”消息,收费文章,只看到了开头的一部分:
安立路快速化改造,这个早在2021年就列入“续建项目”的工程,直到上个月才开始进行局部树木伐移工作。下图为最容易实施的北七家段,直接在30m宽的路中隔离带上建设高架桥。
就和同样属于北部城市快速路的北清路比较,已经建设得七七八八,安立路的实际工期可不止晚了1年,2025年底开通目标岌岌可危!
同时,北六环小汤山并非安立路提升改造的终点,继续向北至四海、琉璃庙在既有规划升级为一级路的基础上,拟进一步提升为高速公路: ①安立路隧道方案介绍,入地段范围及与高架相比影响如何? ②为什么要预留轻轨走廊,是实现5号线北延还是代替快速公交? ③打通北京正北大通道,新老111国道、京丰公路/高速之间是什么关系?….
现在安立路最堵的位置已经不是立水桥了,而是仰山桥,这里交通流量最大。
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文章方案隧道只到立水桥南,还是不到5环。
可笑不?可悲不?
现在安立路最堵的位置已经不是立水桥了,而是仰山桥,这里交通流量最大。