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[天通快讯] 天通苑市民关于“安立路快速化”的提议:双营路口后三线隧道化方案

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发表于 2022-1-2 15:19 | 显示全部楼层 |阅读模式


     首先感谢政府对回天地区特别是天通苑地区的关心与照顾!作为五通五畅的安立路快速路,天通苑及其北七家居民异常的关心与关注。这里的交通一直是两地居民的痛。上班赌下班堵。无时无刻不赌。安立路快速路工程从开始立项,到现在已经有个把年头了,对于回天地区的居民来时已经迫不及待,太渴望有这么一条快速直通市区的交通大干线。本来是很好的一个民心工程,但由于朝阳区部分民众对居住环境、奥运遗产等生活环境苛刻的要求,导致了安立路快速化迟迟不能推进。最新得到的官方消息是止步于双营路口,不再是原本规划的科荟路,使得作为五通五畅路网的南北交通最大动脉,“安立路快速化”工程大打折扣,严重缩水。并没有按照当初设想预计的一张蓝图绘到底。小部分的利益可以理解,但不能接受。大家好才是真的好。
以下直接说问题,直接说方案;
1. 双营路口高架下来,那里是一个“T”字路口,路面环境一般。旁边就是景藏公园,如果北向大客流从高架下来,侧向路口不封闭,结果是,一个普通老百姓都能预测到的。相当于赌点南移了。这是好还是更好呢?这是坏还是更坏呢。利益可以有,但需要有远见,北部交通是一个系统性的网。谁都不能独善其身。
2. 《三线下穿隧道方案》。本人自荐做了一个方案,看看能否既能帮助朝阳群众在不影响目前居住环境的前提下,也能够让天通苑及北七家的邻居们安安心心的上班快快乐乐的回家。我下放了图例,双营路口的高架下来后,可以直接下穿隧道顶进,隧道西南下直接链接奥林东桥---【黄线线路】。影响朝阳群众的景观是没可能的,噪音也是没可能的。隧道工程区区几公里,造价不会很多。奥林东桥分线去往陈家营南街桥(市政原本规划线路)---【橘线线路】。双营路分隧道去往中陈路中滩村路。分流立水桥以西和天通苑西区客流【绿线线路】。这样在立水桥周遭附近相当于南北五线分流朝阳和昌平客流,在北五环有三个接口接入,九段放线,能大大抵消安立路单线原本的客流冲击。北辰东路下来还能入北四环。
           抱歉。我修改下,以免引起邻居们歧义,以上彩色线路均为“下穿隧道”方案。

           以上的建议和以下的图例恳请政府和规划部门能够酌情认真考虑。也请邻居们多提宝贵意见!

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发表于 2022-1-2 15:49 小程序 | 显示全部楼层
好想法,这样也不算阉割了。能直通五环,才算有意义。
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发表于 2022-1-2 16:20 小程序 | 显示全部楼层
换新方案主要原因应该是没钱整大项目了,高架都修不起了,怎么还可能搞隧道呢?
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发表于 2022-1-2 16:30 小程序 | 显示全部楼层
影响最大的并不是朝阳那边,而是天通苑这段,这边路段目前噪音已经对两侧居民造成非常大的折磨,再来个高架,巨大的胎噪会对沿线密集楼栋居民带来更大的伤害的。咱们天通苑的人怎么就没人关心自己这一段?噪音问题如何解决?
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发表于 2022-1-2 17:10 小程序 | 显示全部楼层
haomaid 发表于 2022-1-2 16:30
影响最大的并不是朝阳那边,而是天通苑这段,这边路段目前噪音已经对两侧居民造成非常大的折磨,再来个高架 ...

关心了,已经去12345要求全封闭屏障。说别的没用,12345
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 楼主| 发表于 2022-1-2 17:39 | 显示全部楼层
飞翔的样子 发表于 2022-1-2 16:20
换新方案主要原因应该是没钱整大项目了,高架都修不起了,怎么还可能搞隧道呢?

我得到的信息不完全是资金问题。市政早有预算。朝阳的阻力原因更大些。北清路东线目前已经从远期拿到近期了。现在在干的北清路会接着再继续。所以整体还是向好。
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 楼主| 发表于 2022-1-2 17:44 | 显示全部楼层
haomaid 发表于 2022-1-2 16:30
影响最大的并不是朝阳那边,而是天通苑这段,这边路段目前噪音已经对两侧居民造成非常大的折磨,再来个高架 ...

安立路有环评声音噪音污染报告和统计,应该会装声屏。现代声屏做的好的能比较好,我了解的。您说的也是很多沿线居民关心的。
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发表于 2022-1-2 18:00 小程序 | 显示全部楼层
2公里,完全可行
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发表于 2022-1-2 18:05 小程序 | 显示全部楼层
bxsnow123 发表于 2022-1-2 17:39
我得到的信息不完全是资金问题。市政早有预算。朝阳的阻力原因更大些。北清路东线目前已经从远期拿到近期 ...

阻力再大也不能将一个快速路修改为一个慢速路吧
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发表于 2022-1-2 19:05 小程序 | 显示全部楼层
穿奥森难度更大!
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