注：2023年以来，因天通苑及周边发生了多起大货车施工，大家纷纷建议有关部门增加“大货车安全管控系统”，有关部门终于行动了，详见北京日报的报导：
2月27日，北京市公安交管局、市交通委、市应急局对全市10家交通安全隐患突出的货运企业开展集中约谈。
据介绍，近半年，全市货车亡人事故频发，被约谈的10家货运企业共发生16起亡人事故。同时，发生简易交通事故262起，被查处各类交通违法1.2万笔，车均违法5笔，主要涉及超速、闯红灯、超载、疲劳驾驶、未检验上道路行驶等。
其中，北京安桉物流有限公司在近半年共发生交通事故118起，3起亡人事故时隔不足3个月。交通违法方面，近半年，该公司共被查处交通违法1961笔，车均违法2.1笔，其中闯红灯88笔、超速55笔、超载2笔。
该公司安全负责人表示，已对3起事故的直接责任人做出辞退处理，对相关责任领导做出降职或转岗处理。此外，该公司还与道路运输驾驶员签订安全责任书，要求遵守不超载、不超速、不强行超车等“八不原则”，对于违法较多的车辆分批次停止运营，筛查车辆违法频次及违法地段；对于严重违章车辆的驾驶员进行停车、下岗培训处理。
北京新创绿能新能源汽车科技有限公司法定代表人表示，将全面排查租赁车辆，建立“一车一档”台账，启用智能监控，24小时监控车辆行驶轨迹；加强驾乘人员管理，严格驾驶员资质审核，建立黑名单制度，开展常态化安全教育和应急培训。
市公安交管局、市交通委、市应急局分别从运输安全制度落实、车辆动态监管、安全生产应急保障、交通安全隐患防范等方面，对各货运企业提出具体要求。警示各货运企业汲取教训，举一反三、自查自纠，围绕车辆运营和驾驶人管理，切实强化安全管理责任担当，从源头减少交通违法行为、预防交通事故发生。
“交管部门将持续联合交通委、应急局等部门开展约谈监管工作，形成闭环，重点盯办企业整改和落实。”市公安交管局安监支队支队长闫宝利介绍。
此外，交管部门已通过给大型车辆加装右转补盲设备、车辆内部安全监控系统等方式来降低事故率。右转补盲设备通过360度视觉系统、右转声音提示等，帮助驾驶员避免盲区造成的交通事故。安全监控系统包括疲劳驾驶监控、车辆不平稳驾驶监控等，不仅可对驾驶员的安全行为、企业的培训和日常监管措施进行全面监控，还能为交通安全提供数据支持。“目前，相关设备已在北京市营运的货运车辆中逐步安装，事故数量有所减少。”闫宝利说。
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这得点赞
北京安桉物流有限公司还不给停业整顿一下！
最根本的是驾驶员安全意识淡薄，只想多拉快跑，疲劳驾驶、夜间闯红灯屡禁不止，要从根本上下功夫，对这类违法行为加重处罚力度，对个人发现一次终身禁驾商业车辆，对单位出现三次违规事件直接收回营运资质，相关人员终身不得从事这个行业