​增开燕丹和南七家至天通苑东的公交，减缓地面拥堵！

天通苑东站的非机动车已经成灾，且正在愈演愈烈，已经到了非解决不可的时候了。

如果不解决，等歇甲村回迁房交付，以及2年后中建歇甲国贤府Park交付，天通苑东站周边的地面情况将不堪想象。

解决的办法，最直接就是增加停车场地，但是有关部门已经回复了，目前没有更多的场地，白坊地块属于村集体用地，不好办。

建议还是要从源头疏解—用公交替代非机动车！大家骑电动车的原因主要是没有公交，不然谁愿意大冷天骑车呢，又冷又不安全。

根据观察，来往天通苑东地铁站的非机动车，大都来自燕丹存、北七家、南七家、天通苑北三区等，见下图示意。

其中又以燕丹村和南七家村的客流为主。

根据此前报导，昌平区拟在北七家海白路—七星路–定泗路沿线新开公交线路，满足北七家居民去往地铁17号线未来科技城北站的需求。未来北七家居民可以借助公交车去往地铁17号线。

这样的话，剩余比较突出的就只剩燕丹村和南七家两处了，请有关部门研究这两处的公共交通问题。

随着今年10月歇甲北三街、北四街和清河西滨河路建成开通（有关部门答复），未来太歇路口的拥堵将大为缓解，公交车通行效率将可以提高。

可以考虑小型公交车，也许有4~5辆车就能解决问题，例如早高峰的2个小时每辆车循环跑6趟，每趟运载25人，这样每辆车可以运载25×6=150人，4辆车就可以解决600人的早高峰出行问题，全天可以解决1000人次以上的出行需要，预计全天可以减少电动自行车400~500辆左右，效果显著（仅为估算，请进行调查）。

建议先从燕丹村进行试点。