近期网友都在关注天通苑东地铁站非机动车停车难及停放混乱问题。
随着天通苑东地铁站的开通，附近的上班族骑行电动车挤地铁的人数越来越多，不仅有天通苑的居民、租客还有附近村庄的打工人，人数实在太多了，高峰时大约有上万人，这么多的客流至少有一半人骑行而来，带来的非机动车数量也有数千辆，这么多的车辆停放是个大问题，需要大面积的停车场，但现在停车场面积远远不够，大量非机动车停放在非机动车道路上，再加上临时车辆停放占用外侧机动车道，仅剩中间两车道，上下班高峰时段大量非机动车被迫在中间两车道骑行，这样十分危险。非机动车被机动车裹挟着前行，出现事故是必然的结果。如果出现事故，到底责任是谁的？
除去直接责任的双方以外，那么随意侵占非机动车和机动车道的违规车辆是否有责任？如果有责任那么责任应该怎么认定？道路不畅、随意被侵占交通管理部门是否有责任？
交通安全重在各行其道，如果基本的道路都不能保障，那各行其道就是无本之木，痴人说梦，所以，提供好足够的道路空间，才能更好的解决停车难、通行难的问题！
所以有关部门还是要从提供足够的停车空间从根本上解决停车难、通行难的问题！
天通苑东站往西一眼望不到头的停车现场
同上
同上
天通苑东站十字路口向北（A口）方向，一眼望不到头，非机动车道也停满了非机动车。
非机动车走在外侧机动车道上，非机动车道已经被占用
非机动车被迫在中间两车道骑行，亮灯的机动车道是临时等人的停靠的私家车。
私家车已经完全占据了非机动车道，一辆挨一辆
非机动车停放侵占非机动车道，迫使非机动车在机动车道行驶。
这样的情况已经有一段时间了，什么时候才能解决？
希望12345介入解决！
道路未竣工，交管部门未接管，和交管部门无关。
道路建设公司按规定配置了交通设施和标志标线，无责。
街道一直在积极积极积极积极积极的研究研究研究研究解决方案，和街道怎么能有关系呢？
所以呢，每个人是自己安全的第一责任人，出了事故自己负责。
最后大家努力拨打1-5，再问题未解决前，按照自己的感受给予满意或者不满意不满意的评价，有可能让属地政府加快点进度。