一边是车道上的电瓶车,一边是空着的划线停车位,这些空着停车位就在A口南边十多米,这些电瓶车主也是真懒。
属地部门难道不该派个人维持下秩序?
尽快协调更大的停车场,加上属地尽责的管理,才能解决问题。
不然这么多电瓶车,占据非机动车道和半个机动车道,自燃、车祸随时都会发生。
还是属地熟知“善战者无功”的名言,等着天通苑东站出个大事件,然后再雷厉风行解决问题,凸现自己的能力?
一边是车道上的电瓶车,一边是空着的划线停车位,这些空着停车位就在A口南边十多米,这些电瓶车主也是真懒。
属地部门难道不该派个人维持下秩序?
尽快协调更大的停车场,加上属地尽责的管理,才能解决问题。
不然这么多电瓶车,占据非机动车道和半个机动车道,自燃、车祸随时都会发生。
还是属地熟知“善战者无功”的名言,等着天通苑东站出个大事件,然后再雷厉风行解决问题,凸现自己的能力?
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感谢各位邻居关注此事,跟大家同步个消息:天北街道已经在研究这个事儿了,治理方案应该很快就能出来~
天通苑东站附近的公交站应该优化一下公交线路,公交换乘方便可以减少很多骑车过来的。
警钟。该响起来起来了。
人都是自私的,包括哪些拿破自行车占车位的人,反正我就是赖,12345支持我!我们本来应该扬善除恶,现在是助纣为虐!太可悲啦!应该是如果有车位,他不去停,应该直接拖走卖钱,用于基础设施建设。有人来找,证实后5倍罚款,还是用于基础设施建设。看看谁还这么干!
那些拿自行车、电动车、甚至是垃圾占车位的人,应该一视同仁,直接拉走卖钱,收入用于基础设施建设。
A口南边略空,北边挤爆,说明电动车从北边来的居多,可以开通地铁接驳公交,天通苑东站,燕丹村站,南七家站,就三站,不要绕来少去,公交车不要太大,但是早晚高峰发车密度要高,也就是说坐公交比骑车不慢,这两个村里的人,很多就会坐公交过来了,村子边缘的也会骑车到公交车站坐公交过来。这样会减少天通苑东地铁站的电动车数量。
另外,开辟北苑东路东侧的地铁口附近的空地,用于停放电动自行车,车子体量这么大,没地方不行。
没有地方是事实,白坊市场南边那块空地要建枢纽商业中心,地面哪有地方整治?
清河营站地铁口车辆好像不多,不知道是否有人愿意往南骑一站,减少点拥挤,人多车多也是没辙
C口现在经常出现网约车违规停在第一条机动车道内等乘客,迫使自行车骑行者不得不绕行至道路中间的机动车道通行