地铁13号线加装隔音罩，居民：反而更吵了！

北京地铁13号线，原称北京城市轻轨铁路，1999年开工建设。2024年起，地铁13号线推进声屏障增设项目，全线计划于2027年完工，立水桥段已于2025年1月完工。不过家住立水桥地铁站附近的市民李先生反映，增设声屏障后，部分居民反倒感觉，噪声问题不仅没缓解，反而加剧了，“现在声音比以前吵了好多倍，是10倍差不多”。

为何原本应该大幅降噪的隔音设施不但没有作用，还让部分居民感到噪音扩大了呢？李先生说，他们也不能确定是声屏障设计有缺陷还是使用的材料有问题，但很多居民们的直观感受就是加装声屏障后，地铁的噪音开始严重影响到日常生活。

地铁13号线推进声屏障增设项目，立水桥段已于2025年1月完工/小问摄

市民从家中拍摄到的隔音罩顶部没有完全封闭/受访者供

9月6日，“问北京”记者来到李先生所居住的立水桥奥北中心南区实地探访。据李先生反映，如今受影响最大的就是距离立水桥地铁站最近的2号楼和3号楼。记者首先来到2号楼19楼的李先生家中，地铁通过时，发现出站车辆的噪音尤其明显。

根据李先生提供的噪音监测软件数据，无论白天还是夜晚，地铁通过时，李先生家中噪音远超《声环境质量标准》中关于居住区夜间45分贝的限值要求。李先生甚至将睡觉的床垫都搬到了离窗户最远的走廊处。

距离立水桥地铁站最近的2号楼和3号楼，与地铁线直线距离约为50米左右/小问摄

李先生提供的噪音监测软件数据

居民床垫搬到了离窗户最远的走廊处/小问摄

同样备受困扰的还有住在3号楼20层的孙女士一家，她无奈地告诉记者，隔音罩未安装之前，此前家中已经花费1万多元将窗户更换为三层防噪窗户，本来关窗后已经完全听不见地铁的声音，但是加装隔音罩之后，即使关上窗户，家中都有明显噪音。

市民孙女士说，自己也曾向建设单位多次反映问题，不过建设单位表示，13号线的声屏障增设项目符合相关设计规范要求。但是孙女士认为工程效果应以周边居民实际感受为准，希望相关部门能够前往现场调查评估。

孙女士家中的三层防噪窗户，挡不住明显噪音/小问摄

对于噪声不降反升的现象，“问北京”记者首先联系到属地——朝阳区来广营地区办事处，相关工作人员表示，13号线声屏障建设项目由北京市基础设施投资有限公司（简称京投集团）实施。目前，街道办了解到的情况是，之所以部分居民认为噪音不降反升可能是因为封闭式的隔音罩考虑到压力的问题，必须得在顶部开一个通风口，“等于现在所有的声音和气压全从这个通风口出来了，然后这么着一出来之后，就像是个喇叭似的，反而比以前声音大了”。

封闭式的隔音罩考虑到压力的问题，必须得在这个顶上开一个通风口

来广营地区办事处工作人员表示，街道办多次跟相关部门反映居民诉求，京投集团也在跟设计院联系。对于部分居民期待的将隔音罩完全封闭，这位工作人员表示，因为封上之后会造成内外气压不一致，会影响列车的行驶安全，所以必须得开口，“现在就得看设计院能不能对于隔音罩进行调整”。

隔音罩的建设方北京市基础设施投资有限公司则表示，其角色为项目实施方，设计由专业设计院承担，“这个项目的评估，一开始都是做过的，就是说我们认为它是有一个降噪的效果，然后就是市政府进行投资，我们来进行建设”。

这位工作人员解释，这个项目处于建设期，因为13号线全线都加装声屏障，整个项目现在还没有建设完，“我这个项目进行任何改进什么的，得有一个理由，比如说这个项目施工不合格，还是什么别的原因，必须有一个充分的理由，但是我们确实是按要求施工的，如果说随意改的话，我们也没有这个能力，他现在是有这么一个难点”。

居民迫切希望相关部门能进行实地噪声测量，并尽快提出改进方案。这位工作人员也表示会将此诉求向有关部门反映。后续进展，“问北京”将持续关注。