18号线新线路图，明确为东西向骨干线路

昨天，18号线官宣已经开始试运行。

也就是说，今年年底18号线开通运营，十拿九稳了。

之前我们也有深度文章分析这样运营的理由：

本篇文章大家可以看到：

01 18号线新线路图，不再提及13号线。

02 明确为东西向骨干线路。

03 提升北部地区通勤效率。

01 18号线新线路图，不再提及13号线。

之前，18号线一直犹抱琵琶半遮面，没有明确公布。

这次，终于有了18号线完整的线路图。

原因也很明确：“为增加线路识别度，更名为18号线。”

这样一条18号线，现阶段跟8编组完全没关系！明确用6B编组运营。

最大载客量2016人，完全够用，还能缩短乘客等车时间。

回龙观的居民，很多坐车只要10多分钟，发车密远比用8编组大间隔更好。否则，会出现等车8分钟，坐车10分钟的尴尬情况！

选在第二天公布，也是明确了走向，进入最后的冲刺阶段。

接下来，就是心无旁骛的开通收尾工作，各站的出入口也将加速推进。

*2025年9月4日版新线路图*

我们一直觉得，这样的18号线是一条能够快速发挥作用的线路。

早在2024年12月，就已经明确了提出了18号线可以作为一字线这样的观点：

我们从来不纠结13A还是13B，而是从规划角度，认为18号线会给到一字线。

02  明确为东西向骨干线路

这次线路图的公布也标志着18号线独立成线，发挥作用。

和隔壁号一直觉得北部联络线要纳入到三期规划不一样，我们一直认为，18号线这样的一字线，会作为东西向的骨干线路。

上面的文章里，我们明确说到：

按照目前的计划，2025年底，13号线拆分有望先按照一字型开通。

某种意义上来说，这个一字型开通比13A和13B都更像“北部联络”线。

到了今年，2025年上面的说法也明确落地了。

东西向的骨干线路这种说法，证明不是短期临时行为，否则不会给予这条线路这么高的定位。

03 提升北部地区通勤效率

北部的通勤，一直以来比较突出。

因为就业岗位集中在北部，尤其是海淀。

而如果围绕北部片区，让大家能够住在地铁45分钟内直达的区域，就能大大提高北部地区的通勤效率。

18号线就这样被塑造了出来，并且不断强化。

全长20.8公里，全程时间也就是35-40分钟。而到东北旺、上地软件园的时间就更短了。像是回龙观西大街站，最快10分钟就能到达上地软件园。

虽然不再提回天快线，但回天地区实打实成为了海淀的宿舍。

通勤一圈层，到上地软件园只要10-20多分钟。

通勤二圈层，到上地软件园只要25-30多分钟。

18号线通车后，甚至可以拉低全市的平均通勤时间，作用不可估量。

*18号线通勤圈*

最后总结一下：

18号线这条北部东西向骨干线路，成功突围，成为全市地铁网145的亮点收官之作。