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    关于车位的问题,说下我的观点。

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    • 24
    • 小区楼长

      车位问题一直是论坛热点问题,争论由来已久。争论焦点集中在拆不拆地锁,主张拆的和主张保留的各执己见,都在为了自己利益发声。人嘛,都是站在自己角度想问题,理解,但是我现在不太理解的是有些人总是说些没营养的陈词滥调!

      “开源节流”这个话说过太多次了,完全没有任何价值。首先开源,小区周边不可能开发出适合的停车场,一是没有位置,二是太远也失去了意义,这个不难理解。再说节流,买不买车是个人自由,北京市限制外来机动车上路,但是没限制停放,要求别人不要买外牌车简直是无礼的。车辆增加是人民群众物质生活丰富以后必然结果,你不让买不让停有任何法理和伦理依据么?

      看到有些网友建议占用部分绿地来扩充停车位,这个方式我比较认可,绿化酌情减少,增加一部分车位,提高外来车辆收费,同时逐步推进地锁拆除工作,多管齐下,停车难问题一定可以极大缓解。

      小区楼长

      还有,北一区拆除地锁之后停车问题有所改善,很多北一邻居也现身说法证明这个措施是有效的。

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      区房管员

      真有需求的话, 改成二层升降停车棚吧。 也能增加物业停车收入, 彻底解决多方问题。

    • cue新加坡标准的解决方案,可惜国内没钱
      拉黑 3星期前 电脑端回复
    • 禁闭 @cue 光靠停车费确实不够建的,哈哈,算我没说吧。
      拉黑 3星期前 电脑端回复
    • jocozang反正这钱别想从业主身上出,有的人还希望一年一千多的物业费就可以当皇上呢。
      拉黑 3星期前 电脑端回复
    • fungeoo理论上可行,但是据说立体停车棚经常发生事故,挺吓人的。现在的新能源车普遍超重超宽,立体停车棚不太适用。
      拉黑 3星期前 电脑端回复
    • 李小平_760 [s-2-68] 有道理!
      拉黑 3星期前 电脑端回复
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      打赏了@jocozang4通币
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      居民标兵

      寻求居委会及物业,调配适合用地,业主自发组织自筹资金配件立体停车库,后续使用、维护费用结合多方商讨确定。

      自筹自建立体车库案例可自行百度查找。

    • 3.1615926调配适合用地,这一条就锁死了。就天通苑这地方,来说说有啥地方 满足条件 1.离居民楼近,九台停车场西三区看看实际效果就知道了,压根没人去过条马路都嫌远 2.地方大,足够建一个楼,还有完善的进出吐纳空间,天通苑除了周边压根没有地方,周边同上一条,远 3.物业只管小区里,目前小区的容积率基本都爆表了,在谁家楼前边件都不会同意的,安装个变电箱都打架呢 4.使用、维护费用就那三瓜两枣,还不够平整个地的钱呢,绝对的业主出钱,但业主会出吗
      拉黑 3星期前 电脑端回复
    • 飞火九台停车场价格足够低,会有人去停,比如奥森北园本门有停车场且停车价格不便宜,但马路对面的citypark商场白天免费停车,标榜的就是奥森公园分流停车场,既然都免费了,多走两步又何妨
      拉黑 3星期前 电脑端回复
    • 回复
      区治安员

      你说的就是我想说的

      回复
      区房管员

      个人觉得 提高停车费-绿化改造增加车位-取消固定车位

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      小区楼长

      知道了,跪安吧! [s-2-24]

    • jocozang就不
      拉黑 3星期前 电脑端回复
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      优秀居民
      😉
      回复
      区房管员

      拆地锁其实目前来看是最有效的,只不过阻力太大,数年之内没啥戏

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      优秀居民

      你的观点很不错,现在也成了我的观点 [s-4]

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