我去了全亚洲最大的小区：天通苑

因为较早建成地铁、且离市区近，分钟直达奥体，天通苑一直是北京出了名的睡城，成为无数人的“北漂”第一站

天通苑社区内部拍摄

5010如今真实情况又是什么样子？

这次北上之行，我的第二站来到了全亚洲最大的小区：天通苑

住在亚洲第一大社区究竟是什么样的体验

落脚天通苑的第一眼，迎接我的是北京季节限定的漫天杨絮

过天桥与中介会合后开车转了半天还没到目的地，他习以为常地向我解释：天通苑太大了

来的路上这6个字我深有体会

所以未来内部就有个地铁站，一个社区的交通配置直接在小区里玩起了贪吃蛇，稍有不慎就会坐过站官方数字显示占地8平方公里，东南西北加上本苑一共5个大区，每个大区内又用阿拉伯数字分出16个小分区

600像这样的楼栋一共有645栋，而且每一栋

但只看数字感觉也还好，但中介把整个天通苑地图放在眼前时

我才直观意识到这不只是一个社区，而是一座小型城市

小区内部中小学幼儿园加起来十几个，中大型商场5个，甚至还有一个三甲医院

实话说这个配置国内很多县城都不多见

平时除了上班，压根不需要走出小区就能完成所有日常需求

全部算上大概能达到60-70万人，是冰岛一个国家的倍之多

北五环外，但天通苑距离中心城区不过16公里，加上5号线贯通南北

很多人住在这里只为通勤，早晚高峰拥挤几乎是常态

这一点从地铁口密密麻麻的电瓶车数量也可以看得出

而地铁上五花八门的人群也都有一个殊途同归的方向：进市区打工

早高峰的5号线车厢内

之前昌平人力局公开过一个数据，回天地区人口的就业半径大多在10公里以上，工作地点也都是主城区

所以高峰期拥堵是必然的

主干道立汤路上堵成红色更是常态，哪怕到上午八点半之后，我实时拍摄的道路画面车流依然看不到尽头

除了拥挤，超大社区往往还有另一个无法避免的问题：群租泛滥

跟随中介看房过程中，不少房间还存在着过去群租房的痕迹

虽然如今已经集体整治拆除，但还是看得出之前一套两房里可以挤多少人

而这些都是住在超大社区内无法避免的问题

也因为这样的魔幻，直接戳中了大型社区资产之痛

而且如果市场稍有风吹草动，超大社区往往是最不抗跌的那个

天通苑也有类似的情况，这个小阳春不但没有太多回涨信号，底价还在继续往下走

中介最先带我看的是中苑，品质属于上等，外立面是干净耐磨的仿砖材料和20年前观感差不多

就在小区中心位置，离医院、商场、学校也都非常近

但价格线却一路下滑

图源：安居客，仅供参考

去年上半年成交价还在万水平，下半年就降到了万

我看房当天房东挂牌价359万，第二天中介发来消息说最新成交价345万

算了下均价3.5万/平，远低于小区平均4.1万/平的挂牌价

也比10年前的水平还要更低

包括整体流动性也很差

这么低的价格并未给小区换来巨量成交

可以看到进入去年下半年，中苑挂牌不断增加，但成交却是缩减状态，两者距离越拉越远

图源：贝壳，仅供参考

到今年1季度，天通中苑挂牌率来到最高点的2.5%，但换手率仅有0.3%，这是2024年以来的最低点

近一年月均成交量仅8套

制图：真叫卢俊，数据来源：贝壳app

而中苑片区内最新挂牌量依然有177套

按照这个速度，在没有新增挂牌的情况下，还要卖22个月

本质上卖不动的原因有2个

产权性质影响，小区买卖成本比别人高出不少

整个天通苑属于一级10%这笔钱数目不算小，买家肯定不愿意承担，而为了更快卖出房东都会主动承担这个费用

房龄

类似东一区就是2001年较早建设的一批，部分房源挂牌单价已经跌破万

哪怕金三银四的三四层，单价也无限逼近2万水平线

而对超大社区房东来说，如今要面临的困境已经不只房价下滑了，因为租金也在降

年开始整个租赁市场普降，一度中介告诉我目前这里2房稳定在元/月，装修位置好一点的能租到6000元

这比巅峰时期每月少了500-1000元左右

浅算下目前租售比大概是1.91%

这个水平已经泯然众人矣

毕竟此前的天通苑备受关注，很大一部分原因就是这里的租售比高于全市平均水平

甚至可以媲美高级白领最多的朝阳区CBD东和亮马桥

更是碾压了大多数近郊居住区包括海淀学区房

而如今，二手卖不动也租不出去的情况下，这个光环显得有些摇摇欲坠了

这就是身为超大社区最无力的一件事，环境一旦变化它的抗压能力其实是最小的

但转一圈我也发现，天通苑开始变得不一样了

2018年北京出台了一个政策，叫做天通苑和“主要解决我们到今年，这个计划已经更新到3.0，成果也非常明显

睡城”变身为“首先肉眼可见最明显的就是地铁口早高峰8点一刻，我在地铁里拍到的通勤队伍是这样的

组团内的道路翻新后，走在街道内部人的视觉是非常开阔的，很少出现拥挤的情况

社区内管理水平也直线上升，尤其地铁站的停车场从一片混乱变得井井有条

这一点在另一个超大社区：回龙观，更加极致

地铁口非常有创意的自动双层停车模式，节约了大部分空间，让车辆可以有序摆放，完全不影响行人走动

包括前面提到群租问题，我踩盘过程中也基本看不见了

其次，整个社区的宜居感已经足够明显

这几年昌平区为天通苑灌入了大量配套资源，除了3条地铁和商场，连三甲医院、清华附小都来了

四通八达的地铁+名牌学校，意味着昌平区对天通苑的期望已经不再是普通的睡城了

这一点从社区差不多聚集万人左右，比巅峰期60万直接少了一大半

但人口结构却趋向合理了

根据他的体感，小区本地人和外地人的比例大概五五开

年龄来看，虽然社区仍以外来年轻人为主，但老年人比例也在提升

以天通苑北街道为例目前常住人口约14万人，60岁以上老年人比例已经高达21%

而剩余的年轻人也和以前不同

一方面普通流动人口都在向外迁移，比如我采访的一位网约车司机，以前就住在西苑群租单间里，如今搬到了板块北边的东三旗村房

与此同时，更多的中高端人才开始进入天通苑

之前的数据中很多通勤者在主城区工作，而如今随着地铁网络延伸，天通苑也开始承接来自中关村软件园、生命科学园、未来科学城这些方向的中高端居住人群

图源网络

从脏乱差的睡城走向真正的高级居住区，天通苑还有很长一段路要走，但这条路已经越来越宽了

事实上，每个向前发展的大型城市都有它自己的“天通苑”

比如开头提到的上海康城、贵州花果园

但今天我们关注超大社区并不是为了批判什么

其实天通苑们的出现也是带着使命而来的，属于特殊时代的特殊产物

拿寸土寸金的北京来说，98年福利分房成为历史后，面对京内大量外来人口，住哪里成了迫在眉睫的问题

彼时天通苑作为首批经济适用房，刚好解决了这一时期内的住房紧张

但也因为建设之初只考虑了居住，缺少长期规划，导致在城市边缘形成严重的职住失衡

甚至成了北京折叠的一个代名词

基于此，从市场角度看，今天的大型社区也依然不具备更多资产价值

市场向好时，房价低、好上车是超大社区的优点，但下行阶段这也恰恰是它们的痛点

20年楼市浮沉中，人群来来往往，唯一不变的是这些房子的居住属性

比如天通苑，住在里面的人可能已经换过好几轮了，但如今第三条地铁线即将开通，这里租住需求依然存在

所谓超大社区存在的意义也正是如此，就是不断承载着普通人挤进一线城市的梦