没想到啊!昌平居然有12条轨交线!

刚刚，京投公司官网公示了该工程的环评报告全文，根据最新的环评报告，19号线二期北延将增设生命谷站，而且未来该站还将是19号线、规划的北部联络线、市郊铁路东北环线的三线换乘站。

根据环评报告，19号线二期北延及支线初步计划在2029年底建成通车。

根据刚刚公布的环评报告，19号线二期北延及北延支线全长约24.2公里，共设8座车站。

北延支线由主线上清桥南站接轨，北至清河站，全长约7.1公里，全部为地下线，设站1座，为清河站。

这个增加的车站是生命谷站。

其实，原先的规划方案中，虽然19号线北延是到生命科学园南站，但还将建设一条联络线，在生命谷站衔接东北环线。

但原先的方案中，生命谷站是东北环线的。而现在，是19号线直接设置了生命谷站。

而且，根据公示的各车站情况，生命谷站还是一个三线换乘站，是19号线和规划的北部联络线、市郊铁路东北环线换乘站。

主要的变化是原生命科学园南站站后折返线由正线调整为配线，不计入正线里程。

同时，上清桥南站南移跨路口设置，造成线路长度增加约0.3公里。

19号线北延及支线的具体走向和路由此次也有公布，北延从目前的牡丹园站驶出，沿花园东路、志新东路、京藏高速、北清路等通道敷设，最终到达生命谷站，

支线从主线的上清桥南站接轨，沿京藏高速、北五环、京新高速通道敷设，最终到达清河站。

关于开工和开通，环评报告显示，初步计划今年底开工建设，2029年底建成通车。开工今年肯定是要开工的，毕竟已经列入了计划。但开通时间，大家都知道环评报告只是给了一个预估时间，报告中也强调，具体时间以市政府有关部门发布为准。

因为是19号线一期的北延，那么车辆采用的肯定是一样的制式，为A型车，车辆编组采用4A及8A灵活编组，设计最高运行速度120公里/小时。