看到一条留言，说的特别合理
目前，只有高架快速路才能有效缓解北京的交通拥堵现象。北二环去往北城只有京藏高速和京承高速两条快速路。安立高架路应该南起北四环安慧桥，北至定泗路接地点，设置安慧桥互通，大屯路上下匝道，仰山桥互通，双营路上下匝道，中东路上下匝道，太平庄中街上下匝道，北清路互通，直至定泗路接地点。
北京应该大力发展南北向东西向快速路，保护主城区，最起码连接到三环路。信号灯设置不科学，导致大家都往快速路走。2.3.4.5地面快速路出入口邻近，特别堵。高架出入口设置匝道，避免出入的干扰。
通过住宅区架设隔音屏，最大限度降低声躁。北京路宽，修高架相对其他城市方便。城市交通发展，不能因为部分人而受到制约。
说得很好，支持直通四环、甚至三环，但现实是五环都联通不了。感觉楼主思路不清，不知道大家在反对什么，抓不住重点。
什么叫合理？具备现阶段可行这个特点的方案才叫合理。一味理想化和一味向现实妥协，都不是合理方案。
为什么香港比北京的人口还稠密，道路还窄，香港反而没有北京这么堵车呢？
那就是提高用车成本，少修停车场，增加公共交通工具，自然开车人就少了。
现在这种扩路，修高架就是经常说的那种：面放多了加水，水多了又加面的道理。
专家和领导们都不住贫民窟，所以只能拍脑袋！目前的公交出行成本比电动汽车的出行成本还高，对于单位有停车位的人，为啥不开车走呢。
人微言轻