现在没车的不关注,有车位的少关注,一大堆不是业主的也不关注,这次投票还需要3分之2的通过率,这很难通过吧,不是应该业委会做代表投票么?或者我觉得最少应该是物业安排几个专人上门做投票更合理啊(就和选业委会代表一样,选他)
西侧马路开通就是,多数还是西侧居民在反对,如果全小区反对,就和朝阳那个高端小区一样,上亿的高架桥都能给反对取消
说真的,提高不是业主停车费有利无害啊,我去朋友小区,停车费都贵啊,而且还有很多小区进都不让我进,人家知道自己小区停车都费劲,外车你都没权利进
现在没车的不关注,有车位的少关注,一大堆不是业主的也不关注,这次投票还需要3分之2的通过率,这很难通过吧,不是应该业委会做代表投票么?或者我觉得最少应该是物业安排几个专人上门做投票更合理啊(就和选业委会代表一样,选他)
西侧马路开通就是,多数还是西侧居民在反对,如果全小区反对,就和朝阳那个高端小区一样,上亿的高架桥都能给反对取消
说真的,提高不是业主停车费有利无害啊,我去朋友小区,停车费都贵啊,而且还有很多小区进都不让我进,人家知道自己小区停车都费劲,外车你都没权利进
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还有,单靠提高外来车停车费,对解决晚间停车难不会有太大帮助。