在望京西枢纽站的施工现场，工人们正有条不紊地在铝板、玻璃安装以及机电安装等各个施工作业面忙碌着。三层楼高的枢纽主体已经初具雏形，二楼一面玻璃幕墙率先安装到位，显得简洁大气。
目前望京西交通枢纽内装、外装和机电管线施工全面展开。其中，南侧办公楼及西侧换乘大厅幕墙工程已完成部分铝板、玻璃安装。
望京西综合交通枢纽，位于朝阳区京承高速公路与湖光中街相交处的东南角，规划用地西起京承高速公路、东至望承公园、南邻规划南湖北二街、北接湖光中街，枢纽总建筑面积约5.8万平方米。
作为北京中心城规划33座交通枢纽之一，望京西交通枢纽集地铁、公共汽车、出租汽车、自行车等多种交通方式于一体。枢纽建成后将更好地服务周边居民出行，并承接其他枢纽部分市域公交线路，以缓解其他枢纽交通压力。
未来可实现地铁三线换乘
望京西交通枢纽将在地下设置地铁换乘大厅，实现13号线、15号线、17号线三条地铁线之间的换乘；地下夹层和地面一层建设两层公交换乘区域，可接入12条公交线路。同时，设置公交车驻车位80辆，小汽车停车位150辆，自行车停车位3000辆，出租车即停即走车位25个。
枢纽公交换乘区域类似一座U形小广场，中央是下沉广场，外侧是公交的换乘区域。未来公交站台和公交停车通道会立起玻璃幕墙，实现站台完全封闭。乘客候车时，可以在室内吹着空调等公交。
2023年年底，地铁17号线北段通车，不过由于望京西站没有开通，搭乘17号线的乘客仍然无法直接换乘13号线和15号线。在枢纽工程完工后，枢纽西北侧将建设一条地下换乘通道，乘客便可以在望京西实现三线换乘。
难怪这么费尽，原来是个大手笔。