地铁可以不换乘，毕竟快线为了旅速肯定要甩一些地方，普线有时候也会不直接换乘，但只要间接换乘（先换其他线路再换过去）或者虚拟换乘足够方便就可以，例如：东四→中国美术馆，虽然很近且不换乘，但是下一站就是换乘站南锣鼓巷，间接换乘十分方便，所以不被诟病。
19换1、2南（太平桥→复兴门、长椿街），换7（牛街→广安门内）都十分不方便，如果不虚拟的话要绕很远，未来还有11号线也换不了，因此被诟病。
17号线同样具有这样的不换乘问题，清河营红军营站不换乘13号线（清河营、红军营→北苑），左家庄站不换乘机场线（左家庄→东直门）。为什么17号线没有像19号线一样被诟病呢？
为什么19号线的不换乘问题被诟病，17同样不换乘为什么没事
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清河营跟红军营两站直线距离都唱过500米了，这在公交系统里，是一个站间的距离，这还只是直线距离。这怎么可能换乘。
望京西开了，17直接换13
地铁17号线支线（R6线）后期规划会往南继续延伸到地铁13号线北苑站进行换乘，然后继续往西南方向延伸；而且17号线和17号线支线同台换乘，这种情况下，你觉得17号线还有必要和13号线号线在北苑站进行换乘吗？
13号柳芳和17号直线距离160多米，这个地方17号线设一站多好。