市规自委：地铁17号线工程歇甲村车辆段项目发布《征收土地公告》
北京地铁十七号线投资有限责任公司实施的轨道交通17号线工程歇甲村车辆段项目用地，已经北京市人民政府批准(京政地字〔2023〕127号),现根据《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国土地管理法实施条例》和《北京市建设征地补偿安置办法》的规定，(自2024年2月2日起，到2024年2月21日止)将经批准的征地补偿安置方案内容和有关事项公告如下：
一、建设单位、建设项目名称、土地用途及征收土地位置
建设单位：北京地铁十七号线投资有限责任公司
建设项目：轨道交通17号线工程歇甲村车辆段项目
土地用途：S22轨道交通场站用地
征收土地位置：该地块位于北七家镇歇甲庄村，东至规划温榆河西滨河路，南至规划歇甲北三街，西至北苑东路，北至规划歇甲北四街。
二、征收土地权属、地类、面积
征收北七家镇歇甲庄村集体土地50.3909公顷，具体情况如下：
土地用途：S22轨道交通场站用地
TOD项目，就是“地铁上盖房子”，这个房子既包括住宅，也包括商业体、写字楼等
参考未来科学城
TOD 模式
TOD 模式:以公共交通为导向的开发(transit-oriented development，TOD)是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。
TOD 设计原则:
1、从区域层面上组织紧凑的有公交支持的开发
将商业、住宅、办公楼、公园和公共建筑设置在步行可达的公交站点的范围内。
3建造适宜步行的街道网络，将居民区各建筑连接起来
4、 混合多种类型、密度和价格的住房
5、保护生态环境和河岸带，留出高质量的公共空间
6、 使公共空间成为建筑导向和邻里生活的焦点
7、 鼓励沿着现有邻里交通走廊沿线实施填充式开发或者再开发
TOD(Transit-Oriented-Development)是“以公共交通为导向”的开发模式。这个概念最早由美国建筑设计师哈里森·弗雷克提出，是为了解决二战后美国城市的无限制蔓延而采取的一种以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区。其中公共交通主要是地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以 400~800m(5-10 分钟步行路程)
卸甲村的建设对天通苑绝对是个利好，原因如下：
1、卸甲村建成后，将为天通苑带来很多的附属资源。比如幼儿园、高中（初中、小学估计会划片去不了）、公园、商业体，提升天通苑的宜居程度。
2、卸甲村建成后，其内部的交通网将为天通苑人民出行提供更多选择。例如向东将很快抵达温榆河公园。
3、卸甲村建成后，原来低端市场将被替代升级，这片甚至有写字楼的建设规划，优化了天通苑周边产业环境，有利于天通苑产住结合，对天通苑房价是个利好。
4、卸甲村新房上市后，对天通苑房价有个溢出效应。换句俗话就是近朱者赤，紧邻着一个资源禀赋相差不大的新房小区，天通苑的房价是个很明显的比照，会吸引一些价格敏感的刚需或者置换人群过来置业。
没天通苑建设，何来卸甲的开发！是天通苑成就了卸甲！
天通苑基本成了鸡肋。
好，以后北部地铁指挥中心也在这里，大有可为。
西区又变成鸡肋了。