为什么沿街居民反对安立路高架，一图看懂

西一区也有马路边上的？

这段时间大路上的树被砍光了，一早上汽车的轮胎噪声更大了。 如果再搞个快速路高架桥，大小货车24小时不断，路边居民更没法活了。

不知道是谁设计的这种低级方案，就再无人才了？修路是为了人受益还是为了害人？再往远的说，还能为了一个群体的利益而牺牲另一个群体？人家领导支持修路，可没让你设计出这样一个烂方案啊

安立路高架南段施工已经开始:https://mp.weixin.qq.com/s/VRM0AJL_SD1GMoUW3mT31w

给快三撤了，路不就宽了，另外快三现在还有快速通勤的属性吗？快三除了宏福苑到天通苑北这一段没地铁站外，其余多少地铁站。

其实吧，5号线的噪音比马路大，但5号线夜间不运行。如果事情真的不可逆，我们只能集中精力要求做好隔音措施了，做好隔音也未必会比现在的噪声大，说不定高架还能阻挡一部分噪音（中低楼层的不好说，噪声反射很复杂）。如果有邻居人肉阻止施工，又另当别论。

再过几天就不用想为什么啦。今天“来广营邻友圈”公号文章:“安立路高架南段现状，施工已开始”。

高架方案其实北一的西北角和西三的东北角应该是噪声影响最大的，比如图里的北一3,4号楼，其他的像西二，西一，五区那些虽然离高架近，但是太平庄北街以南肯定会有膈应降噪的措施，但过了太平庄北街的一个路口之隔就会没有隔音措施，就跟五号线一样，在北一西北角的楼，北边的房价现在听地铁运行的声音就是清清楚楚的，就是地铁出了有隔音措施路段传来的，同样的高架也会是一样的情况。另外一个噪声影响就是桥下，各位在5号线桥下待过或者停过车的都应该有感受，地震一样

都太有才了

坚决反对，为了工程而工程，根本不理会居民意见，这都什么年代了，还搞这一套