昌平的亲们，今日小编从中国政府采购网获悉：市郊铁路东北环线场站一体化方案成交，官网于1月2日发布了最新成交公告：
根据《北京市轨道交通场站及周边一体化规划建设实施细则（试行）》中关于轨道交通场站一体化方案编制的有关要求，按照2023年3月1日区市政工作第九次调度会议精神，相关属地镇（街道）应开展市郊铁路东北环线场站一体化方案编制工作，是“多规合一”稳定控规边界条件，一张蓝图干到底的重要抓手。
市郊铁路东北环线改造工程北起昌平区南口站，南至CBD 核心区光华路站，线路全长约59公里，设15座车站，其中在昌平区境内线路长度约35公里，设8座车站（立水桥、霍营、新龙泽、生命谷、沙河、沙河北、昌平、南口）。2021年9月取得市发改委前期工作函，2022年7月取得市规划自然资源委项目规划方案及一体化条件批复，2023年2月可研报告报送国铁集团，2023年3月国铁集团组织可研审查，目前建设单位正在组织设计单位按照国铁集团审查意见修改完善方案。
根据市规划资源委《关于市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程规划方案及一体化条件规划意见的函》（京规自函（2022）1697号），需围绕4个重点站明确站点一体化条件，包括生命谷站、沙河站、沙河北站与昌平站。
咱昌平早知道公众号早在去年3月，就为大家详细介绍过关于市郊铁路东北环线各站点的分析，欢迎关注昌平早知道（changping77），留言回复“市郊铁路”，查看详情：
未来，东北环线开通后，将为北京西北部地区以及昌平回龙观地区居民的出行带来便利，约半小时就能实现回龙观直达国贸地区。此外，市郊铁路的票价优势也十分明显，将充分吸引客流，有望成为北京市“公交化”运行特征最明显的市域（郊）铁路，对于地区交通拥堵的缓解能带来积极影响。
市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程示意图
工程估算总投资为219.94亿元，按照同时开工、分期开通考虑，其中北京朝阳至南口段工期2.5年，光华路至北京朝阳段工期5年。拟2023年12月开工建设，2026年6月北京朝阳至南口段开通运营；2028年12月光华路至北京朝阳段建设完成，全线开通运营。
17支线应该往南延长一站到北苑