北苑部分居民闹腾的行为导致17号线停滞了整整7年。 愿意安立路快速化改造也等这么长时间的，就继续闹吧。

仔细想想：对于地铁，朝阳居民反对高架，但接受隧道。所以，不论是地铁还是公路，隧道方案最完美的阻力最小的。

隧道，要看很多条件，不仅仅是资金，还有地质条件，不是朝阳区居民赞成或者反对那么简单。五环到双营路，总共也没几个小区。

立汤路，在最初的设计上就预留了高架桥的空间，立汤路和太平庄北街那个路口，高架桥预留的引桥位置一目了然。

现在的矛盾是，天通苑部分居民用暴力威胁、侮辱谩骂的行为攻击同小区居民，还聚众串联、造谣蛊惑，他们不是在寻找解决方案，他们是要闹停这个改善天通苑拥堵的政府工程。他们自己的帖子里也说了。

从楼主说的这个情况，北苑居民的视角看过去是：北苑居民经过多年的努力。终于成功的把高架方案改为隧道方案了。北苑居民做了一件让各方都受益的事儿！

北苑居民，本身对17号线的需求没那么强烈，北苑地区的交通到望京是比较方便的，天通苑这边堵的厉害，所以天通苑地区的居民对开通地铁线的愿望很强烈，强烈只要快速建成，建到地上也行。

北苑地区对地铁是无所谓的态度，他们可以耐心的耗，天通苑能等7年吗？

作为天通苑的居民，我不愿意等7年，不愿意安立路的快速化改造就这么停滞，最后成了烂尾工程。

那你问一下北苑居民，包括天通苑的居民，如果再选一次，17号线是选高架呢还是地下隧道？

可以发个发个投票帖子，看看大家的选择，是等7年的隧道方案，还是等现在的安立路高架方案。

我选现在的安立路高架方案，同时做好防噪降噪方案，不仅仅是封闭高架，还有其他措施。

按照你们现在的闹法，隧道没可能性。

另外，现在把17号线转入地下，归结为北苑地区居民反对地上方案，其实是片面的。

没有北面的那个科学城，17号线也就彻底停滞了。没什么地上地下的分别。

北苑居民里确实有楼主说的“北苑地区对地铁是无所谓的态度”，比如有车的居民，不出门的居民都对地铁无所谓。但不全是。

相信，北苑居民里也有与楼主一样观点的人（无所谓高架还是隧道，只要求尽快开通），这种观点的居民是吃够了交通不便的苦，希望尽快开通地铁通勤，这种迫切的需求都是可以理解的。

同时，高架方案的噪音对沿线居民的生活质量也会造成巨大的影响，试想沿线居民要每天24小时生活在噪音里该怎么忍受？沿线居民不想生活在噪音里的诉求也该得到理解。

所以，既满足改善交通的诉求的居民（如楼主），又满足避免噪音诉求的居民（沿线居民）的方案只有隧道方案。高架方案改隧道可以说照顾了几乎所有人的诉求，也保护了几乎所有人的权益。隧道方案是完美的方案。


综合上述，只有隧道方案才能满足所有人的诉求。隧道方案可以疏解交通，避免噪音污染，保持绿地景观，保护沿线两区居民权益，各方都受益，综合成本最低，综合效益最好，一劳永逸。

为了再次避免“停滞7年”，建议各方通过各种渠道表达自己的诉求，呼吁支持隧道方案。建议各方共同呼吁督促相关部门尽快规划和实施隧道方案。