要求政府叫停安立路快速路高架桥工程 重新对建设方案进行评估

针对安立路快速化工程的建设，天通苑居民要求：

1、安立路快速路直通五环；

2、如果快速路一定要穿过天通苑居民区，请求务必修建地下隧道。

事实与理由：

1、安立路快速路只有修到仰山桥，直通五环，拥堵问题才能得到解决。根据现在公布的建设方案，安立路快速路主路仅修到双营路(起点)，不通到五环；快速路主路 辅路有5条车道，双营路目前仅有3条车道，考虑到快速路车流量更大，开通后双营路路口会出现大车流流入小路的问题，相当于7条车道对接3条车道，双营路路口根本接受不了。拥堵问题并未得到缓解。

2、快速路要从天通苑居民社区穿过，采用高架桥，20多米宽的高架将安立路天通苑段覆盖了一半，带来新的噪音、环境污染，对于沿路居民居住环境是毁灭性的影响。现有的地铁五号线在安立路段已经高架于地上，每天往来的地铁产生的噪音对于天通苑沿路居民已经超标。如果同一路段上再建一条平行的高架快速路，产生的噪音将是更为严重的超标。即使采取降噪路面和半封闭隔音屏障，但依然会增加新的噪音。即便更换隔音窗户，但是室外依然是新增噪音的，临街楼栋将面临不能开窗的困扰，叫沿街居民如何居住？！根据环保法，居住区不仅包括市内，小区内也属于居住区范围。天通苑社区作为全国人口密度最大的社区之一，这里居民的居住环境也受到环保法保护，穿行天通苑小区来修快速路应该是慎之又慎的事情。

3、如果安立路快速路一定要穿过天通苑居民社区，请求务必修建地下隧道，往来车辆直接进入隧道穿行。由于快速路在朝阳区的环评未能通过，所以放弃了在仰山桥修建立交桥的方案，将工程起点放在了双营路。但实际情况是：天通苑临街楼栋与主路的距离是68米，而朝阳区临街楼道距离是87米，并且天通苑很多楼栋是客厅朝着马路的，朝阳区的噪声环境条件要好于天通苑。既然再朝阳区环评都不能通过，改建地下隧道，却在在天通苑段建成高架路,在天通苑的环评是怎么通过的？这不是睁眼欺骗天通苑的老百姓嘛！安立路高架桥作为北京市重点工程，必须征得沿路楼房居民同意才能施工，而天通苑沿路居民从未收到有关于该快速路工程消息通知，更不要说同意施工。这样的工程应该立即停止施工，否则属于违法行为。

综合以上存在的问题，目前的安立路快速化工程方案从功能上看无法缓解拥堵，还会带来噪音污染和环境危害，对于天通苑沿路居民的居住影响都是毁灭性的损害。请政府部门予以关注，应立即叫停，重新评估可行方案！