天通苑发展定位 与轨道交通 路网建设关系

总所周知  天通苑最近最火的那就是安立路高架

看看主页也明白抄的不可开交

那么这里就说下 居然有人说眼界短浅

那就看看啥是真正的眼界短浅

下面拍布一下整体利弊 

大家来看看整体利弊的平衡如何？

1、轨道交通 13拆  横穿天通苑内 联通17 5 8 数条南北动脉 向西也可以在龙城那里 换成13拆另一支去往软件园

这里直观的带动就是 就业人口（包含租房 和买房）以目前回龙观区域1万多的单价差

这个差距足够吸引很多来跳过回龙观 再多做两站来到天通苑

即13拆建成后 直接利好北中苑 打破原有天通苑的 新房没地铁 有地铁的房子老旧的格局

北区中苑整体新一些 也迎来了地铁站 是一轮利好。

不过整体对于天通苑都是利好 能够带来新的就业群体来居住（本身定位还是居住 甜筒科技园就是笑话）

2、再来说路安立路最后展开 比较是目前争议最大的

首先先说东西向的数条

最近开工的回南北路稍远一些 就不说了

那条路的问题主要是向东卡在村子里 所以短期内修好了 也只能是天通苑向西出行游玩使用 但是还得先向北走 

所以基本院里用途就是周末向北出游 所以存在感不强

下面从北往南依次是太平庄北街 中街 中东路

这三条路才成两个  太平庄北街单独说

北街的规划是十分宏伟的 要一直想西连上京藏 

不过北街目前看基本是奔着百年工程去了

沿途回龙观区域太多的拆迁量

主要用途还是迅速的链接奥北森林公园两侧   但是由于回龙观 天通苑互相都是穿过 并不是两个大的高职就业点

所以 主要带来的好处就是 好走点 路宽了 方便两边的互相穿行

而中街中东路放一起说是因为

高架后 沿途多个路口打开 加上中街拓宽后 清河桥可以快速到达北苑区域（但是问题是清苑路不能直接跨五环 链接五环的小路口 也只能向西上五环）

所以短期利好苑里  苦了北苑的豪宅业主了 

中东路起的作用是向西类似 也需要进一步借助建材城西路扩建 但是依然是要继续汇集别的路由的干道

所以最后的重担又是回到了 安立路  以上道路按照目前规划来看都是上下高架的路口的  

整体上 释放了几个现在地面平交路口

但是安立路目前只到双营路 早高峰进城的话 估计能堵到目前的天通苑南地铁站位置开始龟速前行

这里就是目前的主要分歧点了 

只能说 整体扩容了 将来的赌点主要是 立水桥地铁站那  高架在那是下穿现有道路的 

也就是说往北数十公里的上面6车道 下面2车道+辅路单车道

在立水桥这里会变成 地面主路6车道 辅路2车道 

整体结果就是非高峰点 以中东路未节点  向北节约时间很多  中东路的位置 往南 在通行上没有啥优势 依旧和原来体验差不多

那么这里就回到了修路地铁的作用 

地铁即是服务每个站 也是服务整条线路的  

13拆据我所知  在绕行过程中 由于 公园里几个小区反对  最后就是绕着他们过去了  也就错失了 太平庄北街+一个奥北森林公园站的可能（目前施工后 永无可能了）

不过由于别墅小区 问题也不大

对于其余几条路网交织后产生的化学反应

现在各位都是脑补

只能说 都需要完善后再来看

但是这里说的整体是包括了向北一直到六环那边的

别管人家别墅业主有没有钱

大家都是整体的沿途居民

对于马路噪音大部分  公园兄 和qq兄 也发帖说明了

但是就目前看来都整体情况

也是综合了整体  先这样修的结果

至于未来十年 还是天天要进城吗？

大家没事还得多出来

这几天雄安的说法是要承接400万人口（当然时间可能是10-20年为基数的）

北京市内 大家也都更偏向于 就近出行

商超 商场 公园 医疗  都在往五环外扩

可见的未来是个换五环时代

那么真正产生量变的是未来 北清路  定泗路的快速化

顺黄路快速通向望京北

让天通苑能够变成  海淀 朝阳产业溢出的30分钟出行范围 材质区域发展的出路 

所以 整体上看 以上实施上 对于路两边的居民有新增的噪音污染

这里我能理解

我的态度就是 我支持修路 

但是不反对 沿途居民去反对建设 这是你们的自由

但是某些人喜欢张嘴就是放屁 废话的

只能说是太把自己当回事了

只顾眼前利益大概就是如此

未来的趋势 就是  天通苑作为 望京北  二拨子科学园 软件园 还有能源谷 三个重要就业区域的 30分钟外溢区域

（就是二级外溢区域）

成长的空间 是由通行成本决定的

这个是 大势 我支持大势 

只顾眼前的人 就继续算自己小算盘吧 没人拦着你们