关于天通西苑附近交通的一些建议

之前，我对目前缩减版的安立路快速化方案提出了一些担忧。感谢论坛提供的平台，让文章得以传播并引发不少讨论。

我在那篇文中提到，目前立汤路以东的天通北苑、东苑和中苑交通近年已经有了改善，而且伴随着太平庄中街桥和北苑东路全部完工，交通状况一定会还有进一步提升。

然而，天通苑西区的交通一直很不理想。我想在这篇文章里针对天通苑西区的出行提出一些分析和建议。

天通苑西区交通拥堵的根本原因，在于社区人口多而路网密度极低。以天通苑西二区为例，这是近万人的高密度大社区，但周围接邻并可以利用的道路唯有立汤路。这种状况在北京市应该是非常罕见的。

如图所示，目前如果从南边太平庄中街回西二区，必须先左转到立汤路，然后向北直到太平庄北街，然后再掉头向南，才能回小区，中间差不多要走1公里的绕路，而且还是在本就非常拥堵的立汤路上走冤枉路。

当然，也可以提前在建材城东侧路向北，经太平庄北街向东，然后向南穿越西三区，但这太平庄北街路况通常也不好，也同样意味着绕很多远，而且疫情期间西三区还多次封闭，让开车回家更为艰难。

中滩村路

实际上，天通西苑二区和三区西侧是有一条南北向道路的。这条路据说已经存在10多年了，至少从表面上看早已具备通行条件，但被人为障碍物隔成了好几段（图中红叉所示）。北段据说是因为紧邻天通苑学校大门，为了学生安全考虑而封闭，这个理由在我看来虽然很勉强，至少还可以理解。但南端也被水泥墙封闭，我就很不理解了。如果只是打开南端一侧，并不会引入多少社会车辆，却可以极大方便很多从西南方向出入天通苑西区的车辆，而省去在立汤路上拥堵的冤枉路。政府和社区是不是应该积极做一些协调工作，争取中滩村路南侧的开通？

中滩路

如果确实由于某种原因，中滩村路就是无法通行，社区应做出公示，以后就不要再提这条已经失去通行功能的道路了，但应该尽快考虑其他替代道路。中滩村路再往西不远，还有一条中滩路，也是南北向的。这条路的好处是可以一直向南直到中东路。而且远离居民楼，不会影响到那些对噪音特敏感的住户。但中滩路北端目前也是一条断头路，与西区并不相通。

在奥北公园规划图中，我看到似乎准备修一条规划路，连接中滩路和天通苑西区。这条连接路无疑也是非常重要的，但为什么后续很少提及了？希望能够尽快进入规划并施工，以方便西区居民的出行。

13号线涵洞

再往南，就要经过13号线了。由于历史原因，13号线建在地上，对南北道路交通产生严重阻隔。目前西区往南可以通行的涵洞只有一个（蓝色箭头），而且这一个涵洞只有一个车道的宽度，高峰时期通行效率极低。另一侧立水桥西路的涵洞据说已经在规划中（橙色箭头），希望尽快能够投入建设。而且修建东侧涵洞时，能否借机把西侧涵洞也拓宽一点，至少同时能容下两辆车？这两个涵洞能否建好对于天通苑西区的交通也是非常重要的。

上面提到的这些断头路问题，解决起来可能是需要不少精力和资金的投入。但如果能实现，一定可以极大缓解天通苑西区的出行难问题，并很大程度上缓解立汤路关键路段的拥堵状况。其效果可能会优于立汤路快速化工程，而相关资金投入，即便是与缩减版的立汤路快速化工程比，也一定是非常少的。