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    一趟车坐到底!房山线、9号线,今早开出首趟跨线列车!

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      房山线和9号线终于也可以一趟车坐到底了!从今天开始,工作日早晚高峰期间,房山线与9号线部分列车将实现跨线运行。乘坐跨线列车时,乘客在郭公庄站无需下车换乘,一趟车即可从房山线的阎村东站,直达9号线的国家图书馆站。(此前报道:无需换乘!工作日早晚高峰,房山线、9号线部分列车跨线运行)

      一趟车坐到底!房山线、9号线,今早开出首趟跨线列车!

      “乘客请注意,在站列车终点站是国家图书馆站,有去往白盆窑、花乡东桥、首经贸和东管头南的乘客请您等候下次列车……”早上7点32分,北京日报(ID:Beijing_Daily)记者来到房山线长阳站。随着首班跨线列车准时驶入站台,车站响起了清晰的广播,提示乘客列车方向。列车开门后,站台上绝大部分乘客都上了跨线车,只有几名乘客选择等候下一班前往东管头南的列车。

      记者也跟随乘客登上了这趟跨线列车。与房山线普通列车有所不同,跨线列车车门上方的显示屏展示了跨线后的列车线路图,车内广播也不时提示乘客跨线车开通的消息。

      7点46分,首趟跨线车驶进了郭公庄站。有的乘客准备去东管头南方向,下车在原地排起了队,但大部分乘客继续坐在车上前往9号线各站。不过也有的乘客犹犹豫豫。一位准备去丰台科技园的男士正准备下车换乘,身边的同伴一把把他拉了回来:“你看这趟车不是到丰台科技园吗?已经和9号线跨线跑了。”

      记者在郭公庄站看到,车站对原本的四个站台均进行了编号。其中1站台停靠房山线(开往东管头南)和房山线9号线跨线车(开往国家图书馆),2站台停靠9号线始发车(开往国家图书馆),3站台是9号线的终点站下车站台,4站台停靠房山线和房山线9号线跨线车(开往阎村东)。乘客还是比较好区分的。车站还更新了站台门上方的线路图,将房山线和9号线两条线路的站点画在了一张图中。早高峰期间,郭公庄站1站台还有工作人员举起自制的提示牌,提示乘客列车的运行方向。

      房山线与9号线为何要开跨线车?

      房山线与9号线为何要开行跨线车?北京地铁运营服务管理部部长张文强介绍,工作日早高峰期间,房山线换乘9号线的客流占到六成,大部分乘客都需要在郭公庄站下车换乘。房山线9号线跨线车开通之后,可以进一步满足出行需求,还可以缓解郭公庄站的换乘压力。

      开行跨线列车的同时,地铁公司也对房山线早晚高峰期间的小交路区段进行精细化调整。房山线早高峰小交路调整为篱笆房站到东管头南站,晚高峰小交路调整为郭公庄站到阎村东站。

      具体来看,早高峰时间段,房山线进城方向每2分钟发一班车,共分为全程车、跨线车和小交路三种列车运行方式。记者在车站张贴的时刻表上看到,时刻表上用紫色和蓝色圆点标出了跨线车和小交路的时刻,其中每四班车就有就有一班是跨线车,间隔为8分钟。在早高峰尖峰期,房山线全程车的间隔为8分钟,小交路车间隔则是4分钟。

      “跨线车开通后,所有跨线列车司机都会进行人工广播,对乘客进行提示,避免乘客错乘。”房山线乘务中心副主任高辰介绍,目前房山线已有20名司机经过培训,可以驾驶房山线列车驶入9号线,未来还将有更多司机进行培训,满足跨线运营的需要。

      小区区长

      房山线就是车速太慢,是不是能提提速!

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      小区楼长

      房山这也是要好起来了

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