整个北京市区的历史和事实证明，北京的交通设施只有跟不上交通流量发展，从来没有富裕。好不容易规划了一个地道，还在为自己的小九九吵架，不是私心太重就是弱智。
不要为13号线的地道吵架了
请登录之后再进行评论
登录
小程序
- 天通苑社区网
- 天通苑生活圈
请登录之后再进行评论
Copyright© 2003-2024www.ttysq.comAll Rights Reserved 版权所有 天通苑社区网 京ICP证160713号 京ICP备10006063号-6京公网安备11011402010011号
用户发布作品、话题、评论等内容时，请遵守国家互联网信息管理办法规定。
本站所收录的作品、社区话题、用户评论、用户上传内容或图片等均属用户个人行为。如前述内容侵害您的权益，欢迎举报投诉，一经核实，立即删除，本站不承担任何责任。
在理。。。
额。。。。这位楼主我理解的意思是，地道应该修的意思啊。。。
仅是方案，不见开工，开通，就不算落地。民大附中都签了协议了，也没来成，清华附小截止到目前，公开消息里西区的孩子也是没有入学资格的，所以不要抱侥幸心理。
Screenshot_20220530_142221.jpg(120.24 KB, 下载次数: 10)
下载附件 保存到相册
2022-6-2 12:05 上传
先抓紧开通是真的，有啥问题开通后再改进吧！！
先把到嘴的饭吃了解决温饱问题是正路！！
吵来吵去不知道啥时候梦吃到嘴里，估计饿死了
北京本地人都知道 早在2000年的时候 北京就组织过中国专家和国外专家的共同讨论
得出的结论就是 北京地上交通已经基本没办法在怎样了 历史问题 当初的规划设计根本就没有想到现在的局面（指2000年还不是现在） 只有大力发展地下交通 （当年还一度设想过地下街道商业模式 后来不了了之了）
现在更加复杂和难以解决
早就说过修这怎么都是便利周边居民，有的极端的不合他意甚至不要，我就不知道有啥能力啥本事敢说不建了
是我理解错了，向楼主道歉。
说的北京有多nb似的，出去看看吧，大城市很多很多。这调调其实不作为的提现
1、让大家了解高架对换乘（医院和仅有商业中心也在立汤路东，老幼病残孕、天通北交通枢纽带行李人员）的影响。换乘方便性，换乘的人流量。。。
2、私心太重的不要搭理
3、最初规划站点在十字路口下边，四角都有通道的初心是什么？