回龙观的几条地铁都是在中心区域穿行设站，天通苑三条线路全是周边，规划的17号支也是绕到天通苑东后，去穿行北苑中心区域，建议17号支线在天通中苑和老苑之间穿行至北苑中心区域，并在中苑区域设站，这样才是分流5号线和17号线运营压力和有效解决天北交通的最好方案，希望天北天南街道，为民办实事，争取线路规化。
17号支线规化建议
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本帖最后由 飞翔的样子 于 2022-3-21 09:37 编辑
天通苑东站的站台和引线都已经修好预留了，现在还说改路径的话有什么用呢？17号线和17支的规划不是为天通苑服务的，是为未来科学城服务的，服务重点是看未来科学城，天通苑东已经是跟着占便宜了。
分析的对，天通苑东跟着喝汤了。
给你修到家门口，就有人该嫌吵，嫌共振怕楼塌了，一部分人太难伺候
地铁应该走人口稠密地区，这样才能发挥效力。否则就是面子工程，看着里程在增加，但效果很差。
至于地铁扰民问题，一般可以通过其他方式解决一下，当然肯定不可能一点影响都没有，为了交通方便其他的只要在能接受的范围之内就可以了。
实在是神经衰弱那就搬家好了。
合着17号线和17支，是因为天通苑横在科学城与市区之间，不得不在天通苑穿过，勉强在东区设了一站，那这天通苑有着三四十万人口的区域，怎么这么不招待见呢。
人多事多 不产gdp 政府能待见吗
本帖最后由 qwqzzq 于 2022-3-21 13:42 编辑
这个北京卫视的图是怎么回事？我记着13a在天通苑不是就3站吗，一站接5号线，一站接17a 一站在昌平一中，为什么会多出一站？
要是多出一站，那个位置就不准确了，说不好北三那边真闹出一站建在物美国泰，天通苑公园附近。
小道消息：温榆河公园搞太慢已经把市长惹着了，目前昌平这层升迁没戏，所以彻底摆烂了，只要不因为疫情被捋下来，一切都无所谓。
可能发这个图的人，就希望中间能多一站吧，但在5号线和17号之间设两站，应该是不可能。
昌平区的办事效率和发展速度是有目共睹的，但凡有一位铁腕领导，天通苑，未来科技城，乃至整个昌平的发展也不至如此。