我觉得吧，天通苑小区周围马路边上不收费，把停的那些车清了，就都有了。把那里画上蓝色白色停车位，像市里一样，给周边小区预留一些车位，然后给备案的居民停，用两种收费标准即可。大家别老想着有限的资源在这争，争来争去都是人民内部矛盾，都是想着车有地方停，谁都没说错。既然住在这，就应该满足居住者的利益。别内卷了。想想怎么扩大我们共同的利益吧。小区外面路测那么多停车位，都在小区附近，小区居民完全可以利用，但是有几个能利用的车位，都哪里来的车，车都不动。原来那是因为车位不紧张，自然没人想着收费和利用。现在，那些车位就显得很有价值了。有人走到那些车位了距离，比小区里停车距离还近。市里哪个小区都比天通苑停车紧张，人家能在小区外面错峰停车，弄居民停车位，咱这边画不得？还得多措并举，大家一起商量着把这事聊聊。不赞成内卷，居民之间互相打架。我相信，都是人，素质都一样高，只是客观条件环境有别，都能最终想出办法解决。办法总比困难多。
天通苑的停车难，我有个建议
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你这个提议好 外面那一圈只要收费就都走了
本帖最后由 conan12 于 2022-1-25 19:54 编辑
现在的情况是，很多本应属于市政的道路都被天通苑物业占有了，成为小区停车场了。你还要再占市政路，很难。
而且不知道你具体指的什么地方，现在天通苑小区周边还能用来停车的道路已经非常少了。
停车难问题，一是在周边争取新建一两个停车场，二是尽可能充分利用小区内的停车位。地面地锁还是应该拆。
解决停车难，开源是关键，具体如何操作可以协商。事儿不说不清，大家可以说说自己的想法，俗话说三个臭皮匠赛过诸葛亮。
本帖最后由 poprun 于 2022-1-25 20:47 编辑
我只是抛砖引玉，原来电动自行车的问题多复杂，都说没地方充电，解决不了。结果重视了，现在不也解决了么。复杂，都复杂，不复杂能到今天还解决不了么？但是要看是不是真想解决这件事。是不是居民都心往一处使。市里居民楼边上写字楼的停车位产权也不归居民楼吧，市里居民楼边上胡同里，大街上路侧停车位也不归小区吧，好多都画成蓝色居民停车位了。事在人为，还是没逼到那份上。市里停车比天通苑难多了，那不也很多部门介入在努力呢么。实在小区解决不了，交警部门加几个探头，立刻非京牌的，皮卡等就不能开了，车位小区里也能松快一点吧。小区内卷，群众斗群众这事，我觉得可以留在最后，大家都是居民。没必要。真把所有车位都充公，我觉得，如果不解决外来车辆的问题，还是没戏。到那时候找谁打去？到那时候再解决本该一致对外才能解决的问题，小区内部居民都坐不到一起去了，矛盾都不可调和了。那这事，就更不好解决了。还是那句话，办法总比困难多，只要大家都有想解决问题的决心。小区的建设，还是应该居民集体来主宰
是都走了，都跑小区里停着来了，更吓人，还是得先谈变成居民停车位的事情。市里也是这样的。小区里居民停车困难是客观实际。我是觉得，大家老想着拆地锁弄地库，有关部门一听，行，还是有办法，小区居民都有办法，那我们不管了，都看着了，看着我们打。有谁吃饱了撑的交一年好多钱就这个地库或者地锁，车也不开回来的么？绝对没有。如果你家里没车，给你个地库车位让你一年交两千多，你家里一辆车，给你两个地锁地库让你交两分钱你交么？你肯定不交。小区里一共就这么些居民，小区的车也不会无限制增加，如果你回家就有地方停，你还停地锁么？你就该嫌那玩意麻烦了。我觉得，还是先商量商量怎么扩充小区停车可利用资源吧，然后琢磨琢磨管理外来车辆的事情更重要。
小区周围那一圈大部分是 小区里没地方停或者 不想交停车费的 如果收费 至少会有一部分家庭第二辆车挪走 以前我在那一放就是半年 如果收费 我肯定就另外找地方塞了。。。 至于停小区里面这个可能性并不大 因为小区里本来也没地方停
本帖最后由 poprun 于 2022-1-25 23:53 编辑
你觉得讨论停车困难问题的广大邻居们有多少像你一样幸福有两辆车，其中一辆还长期闲置的。你很幸福，但你是极少数，大多数都是只有一辆车还天天要开的，否则大家就不会在这里叨叨车位的烦恼了。而且现在的情况是，绝大多数人宁可在小区里找车位也不会去路侧找，因为那里的希望比小区里更渺茫。都是长期不动的车。而那里长期不动的车里，又有多少能是天通苑居民家里的第二辆且又是闲置的车呢？
小区外边好多都是外地牌照车，一个月只能开出去几天，其它时间都在马路边上停着，占了不少车位
我觉得你的阅读理解有问题。。你开帖说的是希望周边一圈弄一些停车位给小区里面按业主的价格收费 我认为这样很好 可以踢开一些不是业主的车放在周边 不知为什么你就又开始转移话题 改成外面一圈都走了 就都跑到小区里面来了 你这基本就是自我否定话题。。
小区车位，下力量好好管管，挖挖潜力，只保障业主停车需求还是可以实现的。