人民网北京3月19日电 歇甲村，谈起这个名字可能很少有人知道，可如果说这里与北京天通苑社区东区毗邻，便可知其位置所在。春节后，这里正在进行北京地铁17号线施工，而由北京建工集团施工的17号线北段地铁车辆段便位于曾经的歇甲村。
该车辆段建成后将成为停放本市第二条全线8A编组，并集保养、检修、通信于一体的地铁车辆的“4S”店，而这座“4S”店还将成为地铁车辆段上盖开发的新探索，打造成与自然环境的交融共生车辆段。
据北京建工集团项目负责人介绍，该工程用地面积35公顷，相当于49个标准足球场的面积，规划总建筑面积31.71万平方米，包含运用库、联合检修库、物资总库、工程车库、综合办公楼及信号楼、咽喉区等16个单体。
8A编组是目前北京市轨道交通最新的车辆结构，相比传统的车厢，A型车的轿厢空间更大，同时可以将原来6节编组变为8节编组，大大提高了单车的运载能力，为提升轨道交通运力起到重要作用。
虽然工程刚刚进行地下基础作业，但是挑战早已到来。整个车辆段属于河滩地，地下均为沙层，挖掘设备稍有扰动流沙便会倾斜而下堵住刚刚挖开的地方，这样的地质条件也让项目部技术人员将最初的分段开挖变为了整体开挖。
工程土方量达到了惊人的130万立方米，如果以一辆渣土车运输约15立方米的标准运力计算，需要使用约8.7万辆渣土运输车，让其首尾相连相当于北京到济南的距离。
2020年，项目部在面临疫情和地下基础条件差的双重影响下，实现了工程现场临建工作，咽喉区、运营库、联合检修库、物资总库、司乘公寓食堂及浴室、综合办公楼均已完成土方开挖，灌装工作稳步推进。
根据规划图显示，歇甲村车辆段未来将成为北京市首个实现与周边交通和自然环境融合的车辆段。施工中，车辆段将架起一座横跨整个车辆段南北向的可通行机动车的高架桥，实现车辆段南北互通，同时高架桥还将设置引桥接入地上开发区域，极大提升了上盖开发的交通便利性。
另一方面根据车辆段地下和地上结合的车辆出入线口的位置设计了慢行区，也就是将原本需要搭设防护棚的位置设计成一个混凝土“帽子”扣在出入线口上，上面设计了行人步道和绿化区，可与周边城市公园融为一体，实现地铁车辆和行人互不干扰的同时有机融入到周边自然生态中，打造一座没有围墙的地铁车辆段。
根据施工计划，到2021年底，工程计划完成运用库、联合检修库、咽喉区、物资总库、综合办公及信号楼等主要单体的主体结构及部分二次结构施工。而歇甲村车辆段工程的建设，为地铁17号线这条南北向横贯北京城核心区域的重要交通主干道提供后勤保障，是完善17号线车辆检修功能的重要配属工程之一。同时，车辆段的建设将与周边商业、配套、服务等开发密切配合，不断提高东部地区的总体经济效益，对完善北京城市规划建设、推动首都人民绿色出行、促进区域经济发展具有重要意义。
