有一篇关于天通苑交通规划的帖子分享给大家

天通苑是本世纪初，政府为了集中解决本市居民住房难的问题，统一规划的经济适用房社区。整体分为五个大区，天通苑老区，天通东苑，天通西苑，天通中苑，天通北苑。而每个大区又分别有数量不等的分区，如天通苑老一区，老二区，天通东苑一区，二区，三区等等。社区与南面的朝阳区新北苑区域仅一河之隔，地理位置优越。

建成之初，进城还是非常不便利，直到作为2008年奥运会配套工程的安立路彻底贯通使得天通苑有了一条南向的主干道。同时随着地铁5号线2007年10月7日正式通车，天通苑的交通发生的质的改变。拥有一条道路主干道，并且有南北大动脉地铁5号线的加持，天通苑的交通相比其他近郊有了很大优势，由此天通苑的居民数量也开始逐年攀升，同时也随着人们生活水平的提升，小汽车数量急剧攀升，由此带来了新的交通问题，所有进城的车辆都汇聚到安立路，千军万马过独立桥，拥堵可想而知。随着居民数量的增加，5号线也开始变得异常拥挤，5号线在天通苑的三站常年限流。

2017年，伴随着立通路与北苑东路的通车，天通苑的路面交通开始有所缓解，整个天通苑也有了三条南向的主干道。

由于市政府的重视，在第一期第二期回天计划中，未来天通苑还将规划多条道路，同时也多条地铁规划。而专注于骑行环境的慢行系统也提上日程。

1.地铁17号线

地铁十七号线是一条南北交通大动脉，连接多个重要居住区（潘家园、太阳宫、望京西、天通苑），多个产业园（未来科学城，CBD，亦庄新城站前区、垡头工业区），文化娱乐中心（工体，三里屯）。总长度49.7公里，采用大间距，高旅速运行，跑完全程大致50多分钟，车厢采用8A编组，比北京现有的大部分地铁6A编组运量更大。

天通苑东站一公里覆盖圈

2019 年规划调整，天通苑东站调整为3线换乘站，将与新规划13A线路在天通苑东站换乘，同时新规划17号线支线。

对天通苑的意义

在天通苑设置天通苑东站，对天通苑来说意义重大。有效分流5号线压力，同时由于之前的5号线在天通苑西侧，对于天通东苑居民乘坐地铁不方便，17号线的设站，使得东苑乘坐地铁非常方便。由于贯穿多个重点区域，所以以后不管是去望京（3站 12分钟）工作，工人体育场看球，三里屯游玩（7站 21分钟），CBD国贸（9站 26分钟）都非常方便快捷。

预计建成通车时间

南段（十里河-亦庄站前区南）计划2021年底建成通车

北段 （未来科学城的北区-工人体育场） 预计2023年

中段 由于永安里等站施工不确定性，同时由于市区施工复杂，暂时没有官方开通时间消息。消息来源：市重大办最新回复

2. 13号线拆分 13A 13B

13号线分拆是在回天计划中，被临时加入北京地铁二期规划中的。

其中13A线路全长约30公里，共设18座车站；13B线路全长约32公里，共设15座车站。13B线起点为既有13号线东直门站，终点至16号线马连洼站，其中东直门至回龙观段为利用既有13号线，回龙观站向西至上地软件园地区线路段为新建线路。

新拆分的13A，连接了天通苑与回龙观，在回天地区北部有了一条横向联络线，13A与13B在龙泽站同站换成，换乘时间极短，这样方便了天通苑向西到软件园的上班族。

对天通苑的意义

13号线原本在天通苑只有一站，即立水桥站，而且处于西南角边缘，对于大部分居民乘坐并不方便，很多人都会先坐5号线，然后在立水桥换乘13号线。

拆分之后，天通苑有了横向的地铁线路，其中狮子营站在一公里范围内覆盖了天通中苑与天通北苑。

同时大量IT行业上班族，不再需要乘坐5号线南下，然后再向西到达海淀中关村与软件园。乘坐13A可以直接向西，到达西二旗软件园与中关村，这对于上班族来说是非常好的消息。

目前工程进展及通车时间

5月10日，北京市工程建设招标投标交易系统连续发布了20多条公告

这也标志着土建工程即将大范围开工建设。

5月28日，北京市发改委就“关于轨道交通13号线扩能提升工程项目可行性研究报告的批复”进行公示。

意味着13A拆分的前期工作基本完成，开始大规模建设了。至于开通时间，市重大办回复，绝对工期在四年以上，预计在2025年开通运营。

地铁总结

有了5号线，17号线，13A地铁的覆盖，天通苑的轨道交通可谓是高标准配置，共六座地铁站，甚至于达到了市区的覆盖密度。这样从天通苑出发，向西直达中关村，向北直达未来科学城，向南直达望京，CBD。

3.市郊铁路东北环线

东北环线位于城市15km核心通勤圈层，线路运营里程为28.33公里，预计设黄土店站、望京站、北京朝阳站及北京东站4座车站。

线路北部衔接回天地区居住组团，东部衔接望京酒仙桥组团以及国贸CBD区，主要实现回、天居住组团与望京酒仙桥、国贸CBD就业区之间的轨道交通直连，提高北部重点居住和东部功能区之间综合交通承载力。

未来规划中将增设北京朝阳、酒仙桥、望京、北苑、立水桥和霍营等6座车站；其中与天通苑关系密切的是立水桥站与北苑站。东北环线目标是打造城市客运“动脉”，发挥像东京“山手线”一样的作用，最终实行公交化运营。

东北环线原本计划2021年初简易开通，不过到目前还没有确切消息，在北京公布的2021年重大投资项目中，市郊铁路东北环线整体提升工程被列入，

1. 建设地点：位于昌平区、朝阳区，起自黄土店站，终至北京东站。

2. 建设内容：线路全长约35.4公里，设置10座车站，新建黄土店站至北京朝阳站段复线、光华路支线。项目是市郊铁路主廊道西北与东南方向的重要线路，能够有效填补对角向轨道交通线路的空白。

3. 项目进展：计划2021年12月开工。

4. 投资安排：2021年计划安排市政府固定资产投资约3000万元。

1.太平庄中街

太平庄中街(建材城东侧路-清河南滨河路)道路工程 为连接回龙观和天通苑地区的一条重要横向干线道路，北起昌平区 建材城东侧路，南至朝阳区清河南滨河路，全长 4.73 公里，其中 4.53 公里位于昌平区，0.2公里位于朝阳区。

太平庄中街在天通苑范围内，是一条已经建成的道路，未来只是会进行扩宽改造，而这个项目中最重要的一个节点是太平庄中街桥，也就是横跨清河，直接通到朝阳区的桥。

而这座桥的通车，将彻底激活天通苑的对外交通，使得天通苑对外的连接彻底改善。而对于天通苑中部的居民来说，可以直接跨过桥，去北苑，节省了很多绕路的距离。

项目进展

目前政府的回应中，会先期实施建材城东侧路-安立路段（即立汤路往西的路段）和横跨清河的桥梁。

开工及竣工日期

根据建设单位最新回复，将于2023年完工。

2.顺黄路

近日，顺黄路(北苑东路-京承高速公路)道路工程发布环评公示

顺黄路（北苑东路-京承高速公路）道路工程全长 3791m，其中昌平 1280m，朝阳 2511m。

项目位于北五环以北，京承高速公路以西，横跨昌平区与朝阳区，道路西起北苑东路，向东上跨清河，与来广营北路相交，终点与京承高速相交，向东与机场南线辅路相接。路等级为城市主干路，设计车速采用 50km/h，道路规划红线宽度 为 40～50m。

项目规模：道路全长 3791m，其中昌平1280m，朝阳2511m。包括桥梁 196m/4座。

1.本项目工程内容包括道路工程、桥涵工程、交通工程、雨水工程、污水工程、给水工程、中水工程、照明工程、绿化工程、地上杆线及地下管线迁改工程等。项目占地 156444.06㎡，其中农用地 52959.47㎡，建设用地 84638.09㎡，未利用地 18846.5㎡，已办理土地预审。

对天通苑的意义

在天通苑目前的路网结构中，向东的路是空白，天通苑居民想要向东前往机场，只能先走一段河边的巡河路，道路非常狭窄，两车错车都很困难，而且由于是通往机场的唯一道路，常年堵车。这条道路的建设使得以后去机场方向将会非常方便，这样天通苑在东西南北四个方向的道路就畅通了。

3.安立路快速化

安立路快速化改造工程南起科荟路，沿现有安立路向北，道路全长约18.5公里。此项工程是北京城市总体规划中的城市快速路之一，是规划国道G111重要的组成部分。该项目沿线串联奥林匹克森林公园、天通苑、北苑组团、北七家组团，向北可服务小汤山和兴寿镇，与北清路衔接可串联中关村科学城、北京科技商务区及未来科学城。建成后，安立路快速路工程将成为中心城北部的重要公共交通廊道，有利于缓解回天地区交通拥堵，也将成为北部地区新的景观廊道。安立路快速化是回天计划中，一横一纵主干道中的一纵。

目前进展安立路快速化从2019年开始推进，环评报告发布后，由于部分沿线居民担心高架桥方案会造成比较大的噪音污染，同时会占用部分安立路中心绿化带，所以目前方案还在优化中，进展相对缓慢。

对天通苑的意义

快速路的优势很明显，交通运量大，速度快，且没有红绿灯，对于天通苑来说，虽然安立路本身就是主干道，也非常宽，但是由于一路上红绿灯非常密集，遇到早高峰，往往几公里的距离需要半小时甚至一个小时的时间。安立路快速化后，可以极大的拉近与市区的距离，同时对于周末出城方向的客流来说，也是一个好消息。

4.立水桥西路下穿铁路涵洞

立水桥西路涵洞工程位于昌平区立水桥地铁站位西侧约150m，昌平区与朝阳区交界处。计划新建1孔净宽14米箱涵，布置为3m人行道+8m机非混行车道+3m人行道，总投资约4971.05万元，同步对涵洞南北两侧路口进行改造，实施道路、桥涵、交通、雨水、照明等市政配套工程；已取得多规合一协同意见函、实施方案批复和北京铁路局项目受理函，完成设计、施工招标工作，目前中国铁路北京局和京投公司分别对项目下穿铁路和城铁专项方案进行评审工作；计划2021年3月建设，12月竣工通车。昌平区中滩村路（太平庄北街～清河路）道路工程北起太平庄北街，南至清河路，道路全长约4.43公里。规划为城市次干路，道路红线宽35-40米。已取得道路规划方案成果，目前正在深化设计方案同时编制雨污水、再生水、供水规划方案，项目已列入《昌平区“十四五”期间路网发展规划》。

现状

目前进展

之前报道，是3月份开工，年底竣工。不过现在据居民反映，目前仍没有开工的迹象。有网友咨询具体开工时间，官方还未明确回复。

5.太平庄北街

太平庄北街是“回天三年行动计划”中的东西向重要道路，由现状太平庄北街西延，与现状黄平路相接后，继续向西，形成跨G6的城市主干道，横穿回龙观及天通苑居住区，全长8.5公里，规划为城市主干路，设计时速达60公里。该路将连接回龙观居住区与天通苑居住区，两大居住区之间路程只需要10分钟。

项目进展

太平庄北街自2020年4月开始正常进场施工，由于部分拆迁没有完成，导致项目进度较为缓慢，预计2021年底完成九台路段（立汤路至建材城东侧路）施工。其他路段的拆迁有望于今年年底全部完成。

6.北苑东路扩宽

北苑东路（清河南滨河路～太平庄北街）道路工程南起清河南滨河路南侧，终点至太平庄北街，与七星路相接，道路全长约2459米。规划红线宽50米，规划等级为城市主干路。跨清河桥及道路东半幅已全部完成拆迁工作，道路西半幅除消防中队未完成拆迁外，其余已基本全部完成拆迁。完成拆迁部分已全部移交施工单位。市公联公司正在配合消防支队制定大门还建方案。下一步因该道路施工与地铁17号线建设存有交叉,按照北京市重大项目建设指挥部办公室第84期会议纪要内容，北苑东路将随着轨道交通17号线的建设进度推进道路建设工作，避免重复建设。

另根据地铁17号线进度，天通苑东站于2021年底完成地面施工，届时北苑东路改造工程也将启动。

7.天通苑东部歇甲庄地块道路规

上图为天通苑东二区东三区右侧空地的道路规划图。

其中歇甲中街将与天通苑白坊路连接，歇甲北二街将与白坊北路连接，歇甲南二街将与白坊南路连接。等到道路完成，届时天通苑居民可沿着歇甲中街约2公里直接到达目前网红打卡公园《温榆河公园》

8.清河边慢行系统

温榆河公园清河下段生态治理工程，河道总长10km，总占地面积195公顷，景观绿化建设工程72公顷，改建现状两岸巡河路为慢行道路17.3km，新建人行景观桥1座，新建河道两岸滨河步道22.6km，新建及改建景观节点6处，沈家村闸房外立面改造，结合现状外环闸、沈家村闸进行驿站改造，对现有自动化设施进行更新改造1项。

项目目前进展

招标阶段

此工程和温榆河湿地公园完美结合，届时天通苑居民出门便可在美丽的清河畔散步，骑行。

9.回天地区慢行系统改造工程

道路示意图

项目目前进展

昌平区城管委回复：

太平庄东路为我委计划实施的回天地区慢行系统改造工程，本项目旨在不改变现状道路路幅的前提下，完善交通、照明和排水等，提高车辆通行、改善步行和自行车通行条件。根据先地下后地上的原则，由北京市北排集团2021年先行实施积水点改造和雨污分流工程建设。本段道路改造工程计划2022年开始实施。