近日，官方网站发布了《北京轨道交通13号线扩能提升工程土建施工中标候选人公示》，前后共涉及项目施工20合同段，毫无疑问这是一个大工程项目！
北京轨道交通13号线扩能提升工程土建施工
建设内容：
拆分13号线西二旗站至回龙观站之间线路，使原13号线形成两条L型的交叉线路(13A线和13B线)。
13A线自西直门至天通苑东，线路全长31.2公里，其中新建线路19.8公里，改造利用原13号线西段11.4公里。
13B线自马连洼至东直门，线路全长32.2公里，其中新建线路9.2公里，改造利用原13号线东段23公里。
项目实施可有效提升线路折返能力、提高线路运力。同时，站点覆盖范围由回天南部扩大至整个回天地区，可有效缓解车站限流，改善回龙观和天通苑地区出行条件。
项目进展：2019年3月已开工。
投资安排：2021年计划安排市政府固定资产投资约17亿元。
13号线的拆分无疑是当下在建地铁线路中，最受关注的一条。
京投公司公布的项目进展显示，13号线扩能提升工程已于2019年3月开工。
这可能和大家的实际感觉不太一样，这是因为地铁线路的开工，并不是一上来就热火朝天的大干，而是要做一系列的准备工作，所以开工前期大家可能感觉不出来。
不过根据京投公司公布的投资安排，今年13号线拆分将计划安排市政府固定资产投资约17亿元，本年度巨大的投资意味着今年13号线拆分将进入热火朝天的建设期。
关于13号线拆分，最近留言询问最多的就是B线的建材城东站，这个站点的位置是沿线居民非常关注的
对此，市重大办表示，近期规划部门正在组织相关单位研究在地铁13号线既有的霍营站和立水桥站之间增加建材城东站的技术方案及工程可行性，目前具体位置没有最终确定。
目前市重大办正在督促规划相关部门尽快组织评审，确定选址方案并及时向社会公布。
不必太兴奋，这个只是第17合同段的工程。第17合同段只包括新龙泽站以及该站前后两个区段的工程。今年市政府安排整个13拆的投资才17亿，单这个合同段的建设款就近4亿。看来今年开工不了多少，大部分得等明年了。另外，从第17合同段的工程招标公示上看，工期长达1461天，这样算来该站差不多要到2024年底才能完工，全线通车估计还会更晚吧。
第17合同段招标公告详见：https://ggzyfw.beijing.gov.cn/jyxxggjtbyqs/20200812/1192241.html
这工程本来就不小，加上疫情影响，进度别太乐观。
13A再跟东边14号线连上
好是好，可惜短期不可能实现。
对有关部门要有建议或要求，才会考虑。没有需求自然不会考虑。
绝对好事啊，确定施工方说明方案基本已经定了，只差政府掏钱了。
天通苑区域是10~13标段：
10——1区间（回龙观东站~天通苑站区间（不含回龙观东站东侧临近车站明挖段）） 合同估算价 63013.18 （万元）；
11——1站1区间（天通苑站、天通苑站~东三路站区间） 合同估算价 37857.26 （万元）；
12——1站1区间（东三路站、东三路站~天通苑东站盾构区间 合同估算价 39177.4 （万元）；
13——1站2区间（东三路站~天通苑东站暗挖区间、天通苑东站、天通苑东站~13A终点区间） 合同估算价 64844.34 （万元）。
哪位邻居知道一般中标到施工多久？
回龙观的比天通苑造价高是为什么
希望昌平政府和北京市政府能够顾及周边数万百姓的民意需求，维持原址不变。原预留址施工条件成熟，站位均衡，而且能服务到万亩奥北森林公园，再合适不过了。倘若将站位迁至其他地方，施工难度大，不仅涉及拆迁（会影响13拆的进度），还会涉及13号线既有线路停运，周边百姓也会怨声载道。地铁站是用来服务周边百姓的，不是用来抬高地价的，恳请政府三思而定！
好事，终于有动静了，13A和13B明确什么时候通车了吗？