2.0版“回天计划”将带来更大改变
燕鸣发布时间: 03-0116:11
回龙观、天通苑的居民们都深有体会，过去三年，“回天地区”发生了很大变化：林萃路全线通车了，一百多条公交线路入驻回天，出行条件得到极大改善；新建了17所幼儿园及学校，让上学不再难；新建了十几所医院及卫生服务中心，看病难问题也缓解了；还建成了一大批街区公园、生态公园、口袋公园等，社区整体面貌大为改观……
众所周知，回天地区过去三年发生的变化是得益于“回天地区三年行动计划”，这个行动计划的顺利收官，让“回天地区”这个北京乃至全国最大的社区方方面面都发生了巨变。回天地区的人们都对此非常满意，许多居民在社区论坛留言说，“回天计划”的确解决了一大堆遗留问题，从交通到教育，再到医疗，甚至社区环境，可谓包罗万象，真正做到了“民有所呼，我有所应”，必须点赞。
但是，你以为“回天地区”已经发生巨变，“回天计划”就结束了？事实上，持续三年的“回天计划”只是第一轮，第二轮“回天计划”已箭在弦上。原因在于，回天地区规模庞大，人口众多，三年行动计划成效明显，但回天地区治理是长期任务，不可能毕其功于一役，需要久久为功。
那么，第二轮“回天计划”会带来哪些改变？根据媒体报道，第二轮“回天计划”将持续五年，规模比第一轮更大，续建项目接着干，实施一批新项目，储备一批项目，将持续补齐民生短板，提升区域发展活力。第二轮“回天计划”除继续实施交通教育医疗等重大工程外，还将引入数字信息科技，称得上是“回天计划”2.0升级版。
过去，人们习惯上称回天地区是“睡城”，而如今，“睡城”已然苏醒，今后五年，回天地区将逐步补齐主要基础设施和公共服务短板，提升区域发展活力。在交通方面，2021年将安排重点项目75项，其中续建项目54项、新建项目21项，力争竣工投用的项目33个；自行车专用路将进一步向东拓展，计划于2022年完工。在教育方面，继续引进名园名校，新建一批幼儿园及中小学校，预计到2025年，回天地区将增幼儿园9所，增加学前教育学位3330个，新增中小学14所，增加中小学学位19740个，共计增加学位23070个。在生活方面，回天地区将大幅增加购物娱乐设施，建设区域文化艺术中心，增添实体书店、小剧场、小影院等多样化文化设施，并建设一批有品质有活力的商业设施，培育“深夜食堂”，营造回天地区“夜京城”生活圈。
当然，在信息化时代，回天地区社区治理将更多引入数字信息技术，今后将加快推进回天地区城市大脑建设，利用大数据进行社区治理，为社区居民生活工作增添更多便利。更令人期盼的是，回天地区将依托中关村科学城和未来科学城，就地建设一批双创社区和双创孵化器，促进职住平衡。
总之，“回天地区”作为北京最大的居住社区，持续多年的老大难问题正逐步得到解决，今后回天居民生活工作将更加便利。而随着第二轮“回天计划”的实施，居民幸福感、获得感必将持续增强，回天地区将成为充满活力、美好幸福的新家园。
期盼中
对回计划没什么期盼
虽然回天计划给天通苑带来的好处不如回龙观多，但还是希望后面的计划能给天通苑带来更多的实惠。
综合来看，本次30块地的最高指导价揭露，在一定程度上引导了市场的预期，各个区域的新房价格都将迎来上调的趋势。
一来可以帮助老项目去化，二来可以理性引导区域房价的“稳定提升”，但总体上看，5-6环将会是未来房价上涨最快的版块。
尤其是昌平南、亦庄、旧宫、石景山、城市副中心等区域，都是未来的热点板块，房价预期肯定是向上的。
昌平南主要就是回天地区，包括回龙观和天通苑小区，南面与海淀区和朝阳区接壤，处在中关村、望京、国贸CBD和未来科技城中心区域，离这些地都比较近，属于产业条件、商圈都比较成熟的区域，学区在人大附中、清华附小昌平校区入驻后，还在不断改善之中，再加上北京市政府的持续的回天计划的实施，地铁有昌平线、8号线、5号线，13号线、13号线A、17号线、17号支线等，地铁线路完善，实际上已经是城市副中心了。
就说去年突击重新铺的沥青路，现在看看已经有鼓包，破损的了……
根据目前的规划，昌平南地区将会拥有“7条地铁”，这个地铁数量远超任何一个近郊区，甚至已经逼近北京城市副中心的水平。
第一波地铁是13号线和昌平线，于2002年和2015年已经全线开通，它的作用主要是把海淀和昌平县城连接起来，是昌平房价的第一波涨潮。
接下来是8号线和5号线，把北京中心区和昌平南地区连接起来了，昌平南的东小口、回龙观、天通苑西等版块收益不小。
未来昌平南地区还将打造3条线路，分别是13号A线，17号线和17号线支线，这三条线路目前均已经基本确定。
其中13A线预计将会在2023年开通运营，17号线2021年年底运营，17号线支线进入三期规划，预计将会在2026年左右运营。
也就是说到了2026年左右的时间，昌平南地区将会呈现“7大地铁线路”的超强格局，近郊区地位提升为城区地位。
除了地铁之外，昌平南的“绝佳区位”也契合了北京产业发展的趋势格局，简单的说，就是昌平南地区不缺乏“产业基础”。
昌平南东临海淀科学城，西边则是未来科学城，自己的“生命科学园”又是自贸区，加上望京的辐射，昌平南房价不崛起都没有天理。
地铁有了，产业人群也有了，昌平南未来关键是“学校”。
根据北京市持续的“回天计划”，只要昌平南的回天地区能够把学校增设上去，未来的房价肯定将会再上一个台阶，而这一点将由“回天计划”来完成。
上一轮回天计划，昌平南地区已经引进了“清华附小昌平学校”，“人大附中昌平分校”，“皇城根昌平学校”等知名中小学。
根据2021年2.0版本的“回天计划”安排，到2025年回天地区将会新增中小学14所，增加中小学学位19740个。
也就是说未来的昌平南不仅是“地铁城”，同时也是“产业城”，还将会是“学区城”，还要引进14家中小学，增设“两个学区”。
综合来说，北京未来最值得入手的“三大近郊区”中，昌平南就是一个最典型，最有潜力的片区之一，从地铁，到产业，再到学区。
昌平南的优势是与海淀和朝阳接壤，昌平南的未来，绝对不会让你失望。
基本上可以判断：在往后的5-10年，到北京郊区“买房”或“社保在郊区”，在积分落户上可能会持续加大分值。
这种变化可能会带来四个方面的变化：
首先可能会带来城区人口的大规模外溢，尤其是积分落户人口，北漂一族会加快向近郊区外溢，加快形成北京的“人口郊区化”。
尤其是向发展相对成熟的昌平、大兴、亦庄、顺义、通州等近郊区外溢，所以在未来五年，北京近郊区人口增长速度可能还会加快。
其次是会带来近郊区房价的回暖，其实北京首次集中供地后，近郊区部分新房的房价已经逐渐突破6万，后面随着人口的郊区化进城加快，我们判断近郊区的房价还会有进一步上升的空间。
像昌平南的东小口地区，回天地区，顺义的后沙峪地区及仁和镇地区，亦庄核心区，通州的环球影城片区及台湖片区等等，都将会是下半年北京楼市的热点。
第三会带动北京城市配套的向外延伸，尤其是优质的教育资源可能会逐渐郊区化，目前北京优质教育集团，都已经陆续在近郊区开分校。
像北京二中布局亦庄，人大附甚至已经开到大厂，首师大走向房山等等，这些优质教育集团也是随着人口郊区化而出现延伸。
这种变化在未来五年，可能会更加明显。
第四就是会带动北京地铁建设的速度，可能会加快向近郊区延伸，像通州目前已经确定了多条线路，顺义的R4东延线，昌平的13号线分拆，17号线支线等等。
地铁轨道在十四五期间会加快向近郊区延伸布局，带动城区人口快速疏解外溢，带动近郊区的发展。
综上所述，北京积分落户的变化其实也反应出了北京城市格局的发展趋势：那就是逐渐推动人口向外，城市功能向外。
未来居住在近郊区的北漂一族，将拥有更大的概率可以落户北京，而成为新的北京人，这种变化我们也可以称之为：户口郊区化。
据饭总选房微信号显示，上周北京二手房涨幅第一名是天通苑的5.99%。这也是可以理解的:天通苑的房价本来就偏低，现在利好因素比较多，导致在那里购房的人多，尤其是刚需人群多。1、北京市回天行动计划的小区治理规划项目的政策红利影响。2、多条地铁线路网络逐步完善，交通越来越好。3、离望京、未来科学城能源谷等高薪产业都很近，同时接受多方外溢叠加辐射。4、各种配套设施如医院学校商圈成熟。小区环境越来越好，小区虽大，但高层楼房不太多，每平方公里土地住房数不多。5、长期占据北京市二手房热点小区前一、二名。6、北京市教委发布的《北京市十四五时期教育改革和发展规划》中明确了加快补齐昌平回天，房山长阳人口密集地区教育设施，教育将会得到进一步提升。购房性价比极高，刚需购房人员需求多，影响大。
过去的天通苑给人不好印象主要是大家诟病的上地铁拥堵的问题，还是地铁网络不足的问题，就人口密度来说，远低于市中心，随着回天计划的实施，地铁线路的增加，以及职住平衡的改善，将会有改善。作为比较成熟的社区，与北京市城区多数小区的差异不大，人口密度绝对不大。至于说小区大，同类户型多，出手难，那是叫扯淡，北京住房的户型也就那几种，各有不同需求群体，关键是是否适合居住，价格是否合理，交通是否便捷。现在居住在天通苑的人，体验感受越来越好了。
到了要解决回天计划对回龙观与天通苑规划建设项目不均衡的问题，天通苑的项目比回龙观差距太大了，这应该作为天通苑提意见或建议的重点内容。希望能得到政府有关部门的重视。