• 注册
  • 社区动态 社区动态 关注:463 内容:11121

    对于停车位拆地锁问题的讨论

  • 查看作者
  • 打赏作者
  • 当前位置: 天通苑社区网 > 社区动态 > 社区动态 > 正文
  • 社区动态
    • 41
    • 优秀居民

          最近有人呼吁要拆掉地锁,有人呼吁提高外来停车费用,有人反对拆地锁。从已有信息来看,街道管理部门在部分人投诉压力以及物业在利益增加的驱动下,倾向于拆掉地锁,并已准备实施。今天想就这个问题进行讨论。首先,谈几点背景情况。     1.停车位紧张,普遍存在,无论北京还是全国,特别是城里老旧小区,由于之前没有规划配建足够的车位,停车普遍难。天通苑从实际来看,停车难问题相对好一点,主要是规划建设有地下、地面停车位,并且主路相对较宽,路侧停车也不少。在入住之处及其后多年,小区停车问题并不突出,甚至还有很多空余车位,但是随着小区汽车增加越来越多,车位不够问题才突出,其实这是必然的,因为按照规划,小区车位并非是1:1配建的。所以无论拆不拆车位,怎么安排车位都不够用。   2.地锁在小区入住最初就由物业编号统一安装在规划的地面停车位,由个人按年登记租用,并非个人随便安装。   基于以上基本情况,可以得出结论:车位不够是事实,要讨论的是如何提高车位使用效率和公平性、增加停车费利益分配问题。

      居民代表
      VIP1
      靓号:6666666

      天南街道、天北街道回复: 天通苑地区绝大部分是经济适用房小区,初始规划按照3-4户一个车位进行设置,随着经济社会发展,当前小区内每家每户平均至少有一辆车,车位缺口巨大。小区入住初期,物业公司与有车业主签订了长期租赁合同,由物业公司统一安装了固定车位锁。后期随着车辆保有量的增加,车位紧张状况凸显,经调研摸底,已有车位的车主与没有车位的车主,因利益趋向不同,对拆除地锁意见分歧很大,如强行拆除,极易发生矛盾纠纷和群体性事件,考虑到历史因素并没有强行拆除。针对这一问题,街道与小区物业多次协商解决方案,计划分步实施,先在部分区域进行试点验证,通过限制外来车辆、扩充停车位增量、规划路侧停车等措施,查看整改效果,待相关制度验证完善后,再组织推广。具体实施中会在充分摸底的基础上:一是对原有停车位车主续签协议时,履行提前告知义务,宣传政策法规要求,更改停车位租用性质,逐步征求业主意见实行车位共享制;二是组织人员对长时间闲置的车位锁和部分已经损坏的车位锁在合同到期后进行拆除,不再续签。在不造成小区管理混乱的基础上,逐步释放地锁车位,缓解小区停车问题。

      回复
      优秀居民

      本帖最后由 redwei 于 2021-4-20 11:30 编辑

      其次,讨论一下各种做法可能带来的利弊:
           1.拆掉地锁,好处:释放部分业主长期占用而不使用的车位,消除少数业主占用车位而不再使用后进行转租牟利的可能。
                              坏处:停车秩序可能变得混乱,引发邻里冲突矛盾。拆掉地锁后,原有车位业主也加入抢车位的游戏,可能是每天大家都抢,也可能是有人各种霸占、抢占,霸一次管很久,而且别人也无法使其放弃车位。车位由明面上的有地锁变成了暗地里的“钉子”。
           2.提高小区外车辆停车费,可行,甚至在小区车位极端紧张情况下,可以禁止小区外车辆停车。因为小区车位优先满足本小区业主使用,但是考虑到访客情况,允许访客车辆进入进行一定时间的停留并提高停车费。
      而与提高外来车辆停车费问题相对应的,是加强外来车辆管理,不允许长期停放。
      最重要的是,增加的停车位收入应该公开并用于小区管理之上,而不是物业的额外增收。
          3.讨论公平性,公平性是针对业主停车的公平,在没法保障足够车位情况下,公平性只能采用“先来后到”的方式,先来后到,有两种,一是业主按照入住后在物业登记车位时的先来后到,二是每天业主按照回家停车的先来后到,目前,两种“先来后到”都有。那为什么你非要认为前一种“先来后到”就不公平?非要让大家都选择第二种“先来后到”?
      综上,建议有:
         1.对小区车位进行摸底,
      给大家说清楚,有多少规划车位?有多少可用车位,小区能够容纳多少车辆?小区车辆进出流动情况。基本情况要搞清楚,才能客观判断车位紧张程度,而不是一些人在大喊大叫,或是举个别极端例子。
         2.加强管理,控制外来车辆,坚决禁止外来车辆长期停放。
         3.释放闲置车位,摸底有地锁已经登记车位的实际使用情况,对于闲置的或私下转租的,收回。
         4.提高外来停车费增加的收入,要求公开并用于小区管理的提升上。
         5.呼吁增加停车位,这个难度大,短期内无法达成,但是结合回天行动,可以呼吁作为其中内容。

      回复
      优秀居民

      请大家积极进行讨论,而不是互相攻击,让停车问题得到缓解。

      回复
      居民标兵

      在业主都不能优先享有公共资源使用权的前提下提出拆地锁方案,让外来的通过多交费与业主平分共有资源,直接一刀切本身就是不合理的

      回复
      正式居民

      赞成,摸底核查,释放空闲车位,顺位排队,公平公开,有效避免邻里矛盾。希望规划制定者·能够研讨,采用这种更积极有效的形式。

      回复
      区治安员

      本帖最后由 老凡95 于 2021-4-20 11:51 编辑

      建议组织讨论之前,先亮自己的家底,有无车位地锁,不然无法确定出发点到底是啥。比如:我有地锁(我没地锁),我有车,我没车等等客观条件后再发表后续意见

      回复
      区房管员

      本帖最后由 ttyers 于 2021-4-20 12:39 编辑

      解决问题需要多管齐下,但首先应该让最可行的方式先行。
      当前提高非业主收费是最可行的方式,这种方式获得了投票同学超过90%的民意支持。

      提高非业主停车费减少了停车车辆,缓解了停车难问题,受益的是全体业主,受损的是非业主。作为博弈中让渡权力的一部分,我可以接受物业通过提高非业主停车收费带来额外的收益。因为无论物业收多还是收少,现状就是已经归物业了,过度纠结只会延缓对非业主停车的约束。更有非业主以此为借口,阻碍这一最可行方案的实施。


      至于一刀切拆除地锁,有兴趣的同学可以尝试投个票。最大的问题在于没有减少停车车辆,只是将停车难度做了转移,一点也没有缓解停车难问题;受损的是早期租车位的老业主,受益的是非业主和部分新业主和“聪明”老业主,直接造成新的矛盾。

      关于拆锁,比较好的办法是物业直接根据进出车辆的记录,将半年或者更长时间未进场的车辆占用的车位直接收回,释放出来给排队同学。
      夏天到了,也很容易看出哪些车位长期不停车,也可以将这些有车进场长期闲置的车位公示之后直接收回,释放出来给排队同学

      回复
      居民标兵

      redwei 发表于 2021-4-20 11:16
      其次,讨论一下各种做法可能带来的利弊:
           1.拆掉地锁,好处:释放部分业主长期占用而不使用的车位, ...

      转租是一些小心眼人的臆想
      天通苑车位怎么转租?
      承租者的车也还要交停车费啊
      转租者也要自己交自己的车停车费保留车位,叫人家白停?
      或者承租者交双份停车费,
      转租者也没挣钱啊
      承租者交双份停车费,再给转租者好处费
      有这样的缺心眼承租吗
      回复
      区房管员

      redwei 发表于 2021-4-20 11:16
      其次,讨论一下各种做法可能带来的利弊:
           1.拆掉地锁,好处:释放部分业主长期占用而不使用的车位, ...

      我觉得说的在理。

      不知道各位有没有在抖音上见过一种视频,非常高频,非常容易刷到。很多。

      就是xx老人,或者xx,自己在那占着车位,或者用自行车,电动车或者其他物品,先把车位占了,等家里车回来停,然后引发的冲突。。


      我觉得,如果停车位全部让出来,就是把居民对于物业停车位管理不满的矛盾,转嫁到了,业主和业主抢车位之间的矛盾。

      这是极不负责任且不科学的。。

      我凭本事排队等到的停车位,凭啥让给你???

      更关键的动作就是楼主说的,

      1,摸底,到底多少是业主车辆,到底多少车位长久不停车?? 这些长期不停车的可以考虑让出来;
      2,开发新的停车位,但是不能侵占绿地,不能紧挨着居民楼。比如西区在建的奥北公园搞个地下停车场多好,回家也不算太远。都装上充电桩。
      3、严控进小区车辆,提升非业主车辆的临停费用。


      现在整个小区就是个硕大的停车场,我觉得就算让出来停车位,以现在的停车数量,人行道,路两侧照样停满车。
      回复
      区房管员

      本帖最后由 越来越好2021 于 2021-4-20 16:51 编辑

      摸底这事应该做,而且据我估计,除了极个别小区外,其他小区基本能满足业主停车需求。我的建议是:
      1.摸底,有多少车,有多少车位,这个一定要搞清楚。包括能拓展出来的车位。车位分地下固定车位、地面固定车位、拓展固定车位。每个车位一个编号。同样,车也分等级,依次顺序为:业主家庭第一辆车、业主家庭第二辆车、业主家庭第三辆车、整租租户车辆。业主车辆行驶证名字和房本(包括配偶和子女)必须统一。
      2.分配,优先保证顺序靠前的车位需求,每辆车一个固定车位。如果第一顺序需求都无法满足,让社区协调小区外临时车位。停车费用按照小区内费用计算。多出部分由物业从停车费中补偿。
      3.加强外来车辆管理,对于外来车辆必须将行驶证抵押在保安岗亭处,否则不得入内。外来车辆停车费一律等于最近的商圈、医院等处停车费。外来临时停放车辆必须停在空闲的车位上,不得乱停乱放。如果固定车主回来必须无条件挪车。
      4.拆地锁,拆除地锁,尽可能满足外来临时停放车辆需求。

      回复

      请登录之后再进行评论

      登录

      小程序

      • 天通苑社区网
      • 天通苑生活圈

      分享

    • 任务
    • 发布
    • 模式切换
    • 帖子间隔 侧栏位置: