昨天看了一下，在确定了13A和5号线交汇后，基本的走向是沿着太平庄中二街到狮子营，沿途地标，清华长庚医院，昌平一中天通苑中学，到达物美超市，进入太平庄东一路，沿途地标，物美超市，苏宁易购，稻香村到达农业银行天通东苑支行，在这里进入白坊路到达17号铁天通苑东站，也就是避开了塔楼和天通艺园的下沉广场。绕了半圈天通艺苑公园，感觉路线的设计还是很有技术含量的，至于人们担心的回不回有震动扰民，感觉应该不会，市里都挖空了，也没见人们反映。供大家参考。
解读天通苑地铁13A线进天通苑的路线图
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本帖最后由 卤煮炒肝儿 于 2019-2-25 21:17 编辑
A16，天通苑站（与5号线天通苑站换乘）
A17，立水桥东三路附近
A18，天通苑东站（与17号线天通苑东站换乘）
7楼的图片已经说明了一切。
13拆是蔡老板亲自督办的，一路绿灯，什么征求意见，只不过是走过场，说白点儿，这是一项政治任务。有些人还说没环评呢，不靠谱啥的，呵 →_→ 呵 →_→
本帖最后由 飞翔的样子 于 2019-2-26 14:16 编辑
一点都不会穿过楼房。转弯部分大部分在天通艺园大公园的地下。你可以到实地去看一下，沿中二街的昌平一中大门向东，马路就开始向南转弯了，然后到天通艺园和国泰百货路口，再从大公园地底下穿过继续拐弯，一点都不穿楼。如果要走中一街，那么在西二西三那边就要穿楼了。所以线路规划走中二街就是为了充分利用天通艺园大公园进行拐弯而不穿楼。
另外，中二街的路面，如果加上绿化隔离岛、慢车道、人行道，真的是非常宽，超过市区里很多主干道（比中一街宽太多了）。而且，中二街两侧居民楼离道路红线的退避距离也很大。所以，如果地铁沿着中二街中心线地下修建，不会有什么震动会传导到居民楼的。
等具体的勘察设计完成后会有环评的，不用担心。
新修的13拆从我家楼边过，我举双手赞成，已经是地下线了，挺深的深度，以现有的地铁技术，哪有那么大振动
经过雍和宫和穿过雍和宫地下是两码事儿吧？走中二街的话，拐弯部分必然要穿过大批居民楼正下方。
我姨就住北新桥，溜溜达达去地铁站不超过5分钟，从没听她说过地铁有什么问题，北京城区地铁这么多，有问题多多少少会有消息透露出来的。
首先声明，不是抬杠啊，是没有居民提意见，还是没听到过意见。关于文物的问题就不聊了吧
地铁5号线经过北京市二环内最繁华地区，运行这么多年没听说沿路的居民提抗议，再说有一站经过雍和宫，地铁就从雍和宫下面过，文物古迹更怕振动，雍和宫都没事，我们怕什么。
有总比没有好，赶紧建吧。
狮子营站应该东出口在昌平一中路口，西出口在北二区南门附近，这样的话站位离五号线十七号线东西都合适，往哪边靠距离就太近了