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    10万以内的国产suv,森雅R7细节设计更人性化

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          现在的年轻人普遍讲究个性化发展,在选购大件商品的时候尤其要求严苛,在10万以内的国产suv领域中,森雅R7上市以来以众多优势迅速成为他们的首选。这是一款主要针对年轻人消费市场需求而研发的车型,高颜值、超配置是它的代名词,加上人性化的细节设计,都为这款车加分不少。

        据中国汽车行业协会公布的数据表明,2015年我国汽车产销总体平稳增长,全年汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆,连续7年蝉联全球第一,创历史新高。10万以内的国产suv作为汽车市场的新型力量,发展前景一片大好。10万以内的国产suv,森雅R7官方显示的7.49万元的售价已经接近“销量神车”宝骏560。在车辆特点方面,宝骏560也符合国内消费者需求。车身尺寸方面,长宽高4620mm、1820mm、1750mm,轴距2750mm的宝骏560是标准的紧凑型SUV,比长宽高4305mm、1780mm、1655mm、轴距2600mm的森雅R7大了一圈。从另一方面来看,10万以内的国产suv,森雅R7配置方面比宝骏560舒适版多出了多功能方向盘、定速巡航、真皮方向盘、真皮座椅、后视镜加热、日间行车灯等几项配置。

        10万以内的国产suv,森雅R7具有的2600mm的轴距让它的驾乘空间更大,主销车型标配的ESP车身稳定系统、上坡辅助、牵引力控制等系统可以为全家出行保驾护航,支持手机系统互联的9寸大屏又为家人增添了旅途乐趣,再加上百公里仅6.2L的综合油耗,让森雅R7成为城市健康生活方式的完美支持者。10万以内的国产suv,森雅R7定位为“高颜值 超配置 SUV”。其中,“高颜值”是对森雅R7整体时尚、运动、个性这一核心外观优势的提炼;超配置则是说森雅R7不但基本配置一应俱全,更配有多项比肩高端车型的配置。

        10万以内的国产suv,森雅R7主销车型标配了ESP车身稳定控制、TCS牵引力控制、上坡辅助(HHC)等先进配置,能够让驾驶者在充满挑战的复杂道路行驶时更加自信,操控更加轻松自如。10万以内的国产suv,森雅R7还具有大空间、视野好等产品特性,这些都充分满足了首届吉林市国际马拉松赛在领跑用车、工作用车等环节的多重要求。10万以内的国产suv,森雅R7搭载1.6L四缸自然吸气发动机,最大功率达到85kW,最大扭矩为 155Nm。虽不强悍,不过日常生活,居家旅行够用。后期将新增涡轮增压车型和6AT自动档车型。10万以内的国产suv,在油耗方面,官方公布的森雅R7百公里油耗为6.2L,略优于同级别6.5L—7.1L/100Km的水平。

        10万以内的国产suv,森雅R7首推的是全系标配怠速起停功能,手动挡车型配备怠速起停功能的车型非常罕见。当停车时,将车停稳,拉起手刹,退回空挡,松开刹车和离合器踏板后,车辆将自动熄火节省油耗。当你要起步时,只需要踩下离合器踏板,车辆将自动启动,你挂入一档就可正常起步,不熄火。这对于新手或者不习惯手动挡车型的车友非常便利实用。有的网友表示,试驾过程中,森雅R7的车内噪音控制得不错,即使速度不断提升,发动机的轰鸣声也并不让人觉得聒噪,在这一级别的SUV当中表现当属优秀。

        10万以内的国产suv,森雅R7的底盘调校也偏德系车的风格,比较紧凑,韧性好,在过一些弯道时悬架支撑效果优秀,超车或急加速时车身状态稳定,能带给驾驶者足够的信心。10万以内的国产suv,森雅R7的设计思路体现出很强的竞争优势。9寸中控屏、倒车影像、智能手机互联系统、无钥匙进入、一键启动功能、倒车雷达、六向电动调节座椅、外后视镜电动折叠/加热、自动防眩目内后视镜、胎压监测系统、自动空调等均有所配备。10万以内的国产suv,森雅R7还配备博世第九代ESP车身稳定控制系统。

        货比三家不仅适用于日用百货,在选购车辆等大件商品也同样适用,比较之下也更能看出其中的优劣,从而更方便人们选购到最合适自己的产品。总体来说,10万以内的国产suv中森雅R7的配置让年轻消费者倾心不已,为其销量的增长奠定了良好基础。

        

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