• 注册
  • 天通苑留言板 天通苑留言板 关注:3 内容:1082

    路特斯张迪:2016年销售网点将达60家

  • 查看作者
  • 打赏作者
  • 天通苑留言板
    • 优秀居民

      2012北京国际美国专业排名车展在4月23日开幕美国留学需要的条件,新浪汽车派出强大阵如何去美国读研究生容报道本届车展,我们如何去美国读研究生、企业高管及业内知名[url=http://www.jd-bbs.com/thread-5711326-1-1.html]去澳洲读硕士要考什么[/url企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间,就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为路特斯中国副总裁张迪先生做客新浪汽车访谈间的访谈实录。

        新浪汽车:各位网友下午好,今天我们邀请到了路特斯公司高级副总裁张迪先生,请给我们介绍你们这次北京车展发布的两款新车,看看有哪些特点?

        张迪:各位新浪网友大家下午好,我们两款新车在展台上,大家下午可以去看一看,一个是Evora IPS,还有一个GTE,这两款车更多考虑实用性,把舒适、安全,中国消费者需要的东西全部做进去,Evora

      IPS零售价定在140万左右。

        新浪汽车:目前为止,路特斯现在销售量大概是多少?渠道建设是怎么样的?

        张迪:销售去年截止到昨天是210台左右,是全国的范围。我们经销商现在目前已经有11家。也是超乎我们的想象,中国市场给了我们很大的支持和信任。

        2016年销售网点将达60家

        新浪汽车:下一阶段,2012年渠道建设大概多少家?

        张迪:接下来三到五年,代理商会以几何方式增长,16年我们的目标在60家左右,初步这么定,要看一趋势。而且现在我们更多在做一些市场并不好做的西南地区,沿海地区我们在等机会,一起去释放,我们采取这么一个战略。

        新浪汽车:在营销方面,有哪些举措?

        张迪:我们除了日常的展厅售卖方式以外,我们会采取做赛车俱乐部,充分推广赛道文化、赛车文化,官方的F1塞车现在叫路特斯F1车队,昨天在巴林赛道我们取得了优异成绩,整个车队完胜。我相信这只是一个开端,将来我相信在F1赛场上能重塑八十年代的辉煌,我们会搭载F1,同时搭载过去过往的历史经验,我们做一个有品质,区别于其他的车友俱乐部的赛车俱乐部,把F1的理念,培训方式有体能教练,心理辅导师等等搭载在我们赛车俱乐部,专属定制的赛车。

        路特斯F1推广概念更纯粹

        新浪汽车:路特斯推广中有F1概念,你们怎么利用F1推广自己的产品?

        张迪:路特斯从创始到现在一直在赛道续写着辉煌,八十年代法拉力和兰博基尼还是雏形的,路特斯已经是很强大的车队了,他是通过F1延伸出的民用车,我们就要回归到本质,我们区别其他的推广F1,我们是纯粹没有离开过赛道的,所以我们推广起来得心应手,所以跟其他公司有差别的。我们根比他们更纯粹。

        新浪汽车:你们今年会有很大的推广计划吗?

        张迪:实际上我们不是4S店的概念,也没有什么标准,一个城市展厅,搭载售后维修以后,一定要搭载一个赛车俱乐部,而且我们所有客户买车之前,要试车的时候,真的抱歉你得预约,得在跑道上试,不能在路上试,试不出来感觉。另一方面,那个车在公路上的感觉可能没有在赛道上的好。

        路特斯的车是最贴近F1,其实每一个F1赛手都应该有一个路特斯的车。

        新浪汽车:你们推出GTE限量114台,限量有哪些特别的设计。

        张迪:出厂之前针对中国的市场可能有一些中国的元素LOGO,厂商签名,定制者有什么特殊都可以定制做。中国人需要什么,厂商会尽量满足,这种定制方式。

        新浪汽车:贵公司会不会有长远规划,推动品牌建设,或者更长远的打算。

        张迪:其实品牌推广就是讲故事,本质的东西是什么,路特斯的本质就是赛道,不是一个去做,去玩,更多的是群羊效应,有一个人、两个人玩,玩着玩着大家都觉得这个平台非常好,是一个真正赛车的平台,真正在世界上放眼看能够做赛道赛车的只有我们路特斯,为什么这么讲,因为它的优点能够在赛道上体现,不是说法拉力不够优秀,不够好,他们非常好,非常优秀,但是作为赛车俱乐部的推广来说他的成本过高,首先入门级的法拉力要三百多万,电子元器件太多,要经常大修,他是很烈性的极限机制,路特斯因为结构简单轻巧,它可以长时间在赛道上,除了不衰竭的状态下,三到五万公里不用修。所以入门的维修成本也会很低,有助于这个品牌开展。而且其实英国品牌,英伦血统还是值钱的,毕竟工业革命的开始,瓦特发明蒸汽机是在英国,包括英国在二三十年代的时候,世界上三分之一的土地都是英国的,还是英国女王最厉害,所以品牌文化,加上特有的特点,我相信被更多人认可以后,一定会有大量的消费者喜爱。

        新浪汽车:像你们这个消费群体中有没有家里可能会有法拉利,会有阿根马丁这种非常豪华的跑车也会买你这个产品,去专门跑赛道?

        张迪:这个问题就跟人一样,俗话讲有喜欢萝卜的,有喜欢白菜的不一样,但是起点都是有法拉力,有兰博基尼,都是对赛车有热爱,有的热爱就热爱到夜店了,跑偏了,有一部分人喜欢赛道,他就要追求更高的,不可能追求法拉力的,肯定是赛车的本质赛道,就会考虑路特斯,他可能有分流,我们接触更多是有钱,热爱赛车同时又够纯粹的,思想境界的提升跟我们靠得更近。

        新浪汽车:这必然会形成一个小圈子,对于你来说,你希望销售更多的产品,怎么能把这个矛盾解开呢?

        张迪:这种东西没法才分开,就是正确的引导。我们会以健康积极向上的形象示人。二环十三郎那些孩子,家长希望有个正确的渠道,好好学赛车,懂赛车,开赛车,在赛道上驰骋。在实际生活中当模范驾驶员。

        主打Evora IPS和GTE

        新浪汽车:近几年你们计划在国内产品投放的规划在什么地方?

        张迪:目前来说我们会主打EvoraIPS和GTE,到2014年初就是我们概念车的发布时间Esprit,在八十年代的时候也是有一个跨时代的意义,他参演了《007》金刚海底八十年代很火,问过往的老人都知道那款车很拉风的,创始人故去以后,这个S就停产了,现在重新要回归,现在做S,然后到2015年会做四轮的Esprit,更考虑后排空间的舒适性,往商务方向走,做产品线更广的分布。

        新浪汽车:下一步路特斯销售渠道规划是怎么样的?

        张迪:我们是一家总代理,您看到工体里面的是总代理,我们会以分销商的形式做联合推广,做我们Esprit在中国所有区域都可以做,刚才我们之前也说了,现在11家店,在城市中一、二、三线都有,主要是偏西南地区,好的城市都是留着日后发展壮大以后再释放。

      请登录之后再进行评论

      登录
    • 任务
    • 发布
    • 帖子间隔 侧栏位置: